ANALISIS ARUS JENUH DASAR PADA SIMPANG BERSINYAL BERLENGAN EMPAT DENGAN LALU LINTAS CAMPURAN DI KOTA BANDA ACEH Oleh : Masykur NIM. 1209200060090 Komisi Pembimbing : 1. Dr. Renni Anggraini, ST. M.Eng 2. Dr. Irin Caisarina, ST. M. Sc ABSTRAK Pesatnya pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor menimbulkan banyak masalah lalu lintas. Masalah yang terjadi salah satunya adalah konflik di persimpangan. Pemecahan dari masalah ini dimulai dari pengamatan alat pengaturnya yang dipengaruhi oleh arus jenuh dasar kendaraan yang menurut Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997) mempunyai rumus So = 600 x We. Namun rumus ini bukanlah hal yang mutlak, tapi dapat dimodifikasi sesuai dengan lebar efektif lengan simpang. Dengan adanya perubahan rumus tersebut, maka perlu diteliti lebih lanjut tentang arus jenuh ini serta dibandingkan hasil perhitungan empiris dengan hasil perhitungan data di lapangan. Penelitian ini bertujuan mempelajari pengaruh dari kondisi arus lalu lintas campuran terhadap lebar efektif lengan simpang dan memodelkan arus jenuh dasar dengan mengakomodir kondisi aktual lalu lintas untuk tipe simpang terisolasi di Kota Banda Aceh. Konsep pergerakan antar dan intra lajur (non lane based movements) diperkenalkan dan menjadi asumsi dalam memodelkan arus jenuh simpang. Penelitian ini menggunakan metode regresi linear sederhana. Hasil memperlihatkan, model arus jenuh dasar hasil penelitian ini dapat digunakan untuk memprediksi arus jenuh dasar simpang, terutama untuk tujuan disain dan pengoperasian simpang. Validasi memperlihatkan model 1 (So=523We) dan model 2 (So=773+417We) dapat diterima dengan tingkat kesalahan maksimum 2.0% (RMSPE) dan maksimum deviasi 185 SMP/jam (RMSE) dan valid untuk simpang dengan efektif lengan bervariasi dari 4,5-8,5m. Kata Kunci: arus jenuh dasar, simpang terisolasi, lalu lintas campuran, lebar efektif lengan simpang, model arus jenuh dasar.