Sistem recovery panas telah banyak digunakan untuk meningkatkan efisiensi mesin (contohnya motor bakar, sistem pendingin udara dan perangkat mekanis lainnya). Suatu sistem recovery panas bekerja dengan mengekstraksi panas limbah dari suatu alat mekanis yang kemudian mengubah panas menjadi energi yang berguna (contohnya energi listrik). Saat ini, efisiensi motor bakar berkisar antara 31 hingga 40%. Ini berarti sekitar 60 hingga 69% energi terbuang sebagian besar dalam bentuk panas (dibuang melalui proses pendinginan dan gas buang) dan gesekan. Energi limbah ini berpotensi untuk diekstraksi menjadi energi yang bermanfaat dengan menggunakan sistem recovery panas. Tujuan dilakukannya penelitian kali ini adalah meneliti pengaruh konfigurasi sirip terhadap kinerja sistem recovery generator termoelektrik. Metode yang dilakukan yakni pengujian eksperimental pada sistem recovery gas buang menggunakan generator termoelektrik dan heat pipe. Heat pipe digunakan sebagai penghantar panas dari laluan gas buang dengan kemiringan 30o. Plat alumunium tipis dilekatkan dengan heat pipe yang berfungsi sebagai penyebar panas. Sisi panas dari generator termoelektrik melekat pada plat alumunium tipis untuk menyerap panas gas buang yang ditransfer melalui heat pipe. Sistem pendingin terdiri dari sirip dan kipas dihubungkan dengan sisi dingin generator termoelektrik untuk membuang panas ke lingkungan. Dalam penelitian ini, empat konfigurasi sirip di saluran gas buang dari sistem recovery panas akan dikaji yaitu: tanpa sirip, sirip bulat, sirip persegi 90o, sirip persegi 45o. Setiap konfigurasi diuji pada lima kecepatan putaran mesin yaitu 1500, 2000, 2500, 3000 dan 3500 RPM. Hasil penelitian menunjukkan bahwa putaran mesin dan konfigurasi sirip berpengaruh terhadap kinerja sistem recovery generator termoelektrik. Kinerja terbaik dari sistem recovery terjadi pada konfigurasi sirip persegi 45o. Dimana, dengan putaran mesin 3500 RPM, sistem recovery dengan sirip 45o menghasilkan tegangan 17,98 V, kuat arus 205,6 mA, daya 3,79 W, dan efesiensi 0,124%. Dari hasil tersebut menunjukkan energi panas yang terkandung didalam gas buang motor bakar dapat berpotensi untuk digunakan sebagai energi yang bermanfaat melalui sistem recovery panas.