ABSTRAK Fasilitas U-turn sering menimbulkan permasalahan tersendiri dalam bentuk hambatan terhadap arus lalu lintas searah dan juga berlawanan arah. Kendaraan yang menuju ke bukaan median kecepatannya bekurang bahkan sampai berhenti. Hal tersebut akan menimbulkan gangguan pada kendaraan lalu lintas lurus pada arah yang sama dan pada kendaraan yang berlawanan arah ketika kendaraan yang melakukan memutar arah (U-turn). Hasil analisis volume selama pengamatan dilakukan selama 3 (tiga) Hari, volume tertinggi pada Hari Sabtu pada pukul 12.00 – 13.00 WIB sebesar 686,00 smp/jam, volume tertinggi terdapat pada Hari Sabtu. Kecepatan lalu lintas selama pengamatan, maka diperoleh hasil tertinggi pada Hari Rabu dengan kecepatan rata-rata arus tidak terganggu sebesar 33,19 km/jam sedangkan arus terganggu sebesar 20,18 km/jam. Kepadatan lalu lintas yang tertinggi didapat selama pengamatan pada Hari Sabtu pada pukul 13.00 – 13.30 WIB untuk arus tidak terganggu sebesar 118,65 smp/km dan arus terganggu pada pukul 11.00 -12.00 sebesar 37,23 smp/km. Karateristik arus lalu lintas yaitu kecepatan pada kondisi arus terganggu lebih rendah, sedangkan pada kepadatan Hari Rabu dan Kamis meningkat sedangkan Hari Sabtu Kepadatannya menurun. Pengaruh volume terhadap kecepatan kuat pada kondisi arus terganggu dengan nilai determinasi (R2) = 0,7115 (Positif). Sedangkan pada kondisi arus tidak terganggu pengaruhnya dengan nilai determinasi (R2) = 0,6147 (Positif). Pengaruh volume terhadap kepadatan sangat kuat pada kondisi arus tidak terganggu dengan nilai determinasi (R2) = 0,9601 (Positif). Sedangkan pada kondisi arus terganggu pengaruhnya juga sangat kuat dengan nilai determinasi (R2) = 0,8958 (Positif). Pengaruh kecepatan terhadap kepadatan sangat kuat pada kondisi arus tidak terganggu dengan nilai determinasi (R2) = 0,8727 (Positif). Sedangkan pada kondisi arus terganggu pengaruhnya juga sangat kuat dengan nilai determinasi (R2) = 0,8047 (positif). Kata kunci : U-turn, Volume, Kecepatan, Kepadatan