|
| |
|
CUT YENI RAHMAH. PENGARUH PUTAR BALIK (U-TURN) TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TEUKU PANGLIMA POLEM BANDA ACEH. Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, 2020 |
|
AbstrakAbstrak
fasilitas u-turn sering menimbulkan permasalahan tersendiri dalam bentuk hambatan terhadap arus lalu lintas searah dan juga berlawanan arah. kendaraan yang menuju ke bukaan median kecepatannya bekurang bahkan sampai berhenti. hal tersebut akan menimbulkan gangguan pada kendaraan lalu lintas lurus pada arah yang sama dan pada kendaraan yang berlawanan arah ketika kendaraan yang melakukan memutar arah (u-turn). hasil analisis volume selama pengamatan dilakukan selama 3 (tiga) hari, volume tertinggi pada hari sabtu pada pukul 12.00 – 13.00 wib sebesar 686,00 smp/jam, volume tertinggi terdapat pada hari sabtu. kecepatan lalu lintas selama pengamatan, maka diperoleh hasil tertinggi pada hari rabu dengan kecepatan rata-rata arus tidak terganggu sebesar 33,19 km/jam sedangkan arus terganggu sebesar 20,18 km/jam. kepadatan lalu lintas yang tertinggi didapat selama pengamatan pada hari sabtu pada pukul 13.00 – 13.30 wib untuk arus tidak terganggu sebesar 118,65 smp/km dan arus
Baca Juga : EVALUASI KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA U-TURN DI JALAN T. HASAN DEK KOTA BANDA ACEH (REZEKINA TIRMIARA, 2020) ,
Baca Juga : PENGARUH U-TURN (PUTAR BALIK ARAH) TERHADAP KINERJA ARUS LALU LINTAS RUAS JALAN TGK. DAUD BEUREUEH KOTA BANDA ACEH (KURNA SARI, 2017) , rganggu pada pukul 11.00 -12.00 sebesar 37,23 smp/km. karateristik arus lalu lintas yaitu kecepatan pada kondisi arus terganggu lebih rendah, sedangkan pada kepadatan hari rabu dan kamis meningkat sedangkan hari sabtu kepadatannya menurun. pengaruh volume terhadap kecepatan kuat pada kondisi arus terganggu dengan nilai determinasi (r2) = 0,7115 (positif). sedangkan pada kondisi arus tidak terganggu pengaruhnya dengan nilai determinasi (r2) = 0,6147 (positif). pengaruh volume terhadap kepadatan sangat kuat pada kondisi arus tidak terganggu dengan nilai determinasi (r2) = 0,9601 (positif). sedangkan pada kondisi arus terganggu pengaruhnya juga sangat kuat dengan nilai determinasi (r2) = 0,8958 (positif). pengaruh kecepatan terhadap kepadatan sangat kuat pada kondisi arus tidak terganggu dengan nilai determinasi (r2) = 0,8727 (positif). sedangkan pada kondisi arus terganggu pengaruhnya juga sangat kuat dengan nilai determinasi (r2) = 0,8047 (positif). kata kunci : u-turn, volume, kecepatan, Tulisan yang relevan PENGARUH PUTARAN BALIK ARAH (U-TURN) TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA JALAN T. HASAN DEK BEURAWE (SAHRI PUTRA, 2018) ,ANALISIS KINERJA SIMPANG TIGA TAK BERSINYAL TIPE T (STUDI KASUS PERSIMPANGAN JALAN W.R SUPRATMAN DAN JALAN T.PANGLIMA POLEM KOTA BANDA ACEH) (Aini Sukma, 2015) , PENGARUH PENYEMPITAN JALAN (BOTTLE NECK) TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TEUKU NYAK ARIEF DARUSSALAM (SAFANA AZHYMA, 2019) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |