ABSTRAK Besarnya ketergantungan masyarakat Kota Banda Aceh terhadap moda transportasi pribadi menjadikan permasalahan pada sistem transportasi perkotaan seperti, kemacetan, pencemaran udara, pencemaran suara, kecelakaan hingga kerugian ekonomi. Pemerintah Aceh menerapkan kebijakan melalui bus Trans Koetaradja (TK) guna mengurangi dampak terhadap ketergantungan moda transportasi pribadi. Pada tahun 2020, pemerintah Aceh akan melakukan penerapan tarif atau sistem berbayar bagi setiap pengguna TK. Penentuan tarif dilihat dari kemampuan penumpang membay ar tarif disebut Ability to Pay (ATP) yang dipengaruhi oleh jumlah pendapatan rumah tangga yang dialokasikan untuk transportasi disebut Travel Cost Budget (TCB). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai rata-rata TCB, nilai ATP berdasarkan grup Household Life Stages (HLS) dan mengidentifikasi faktor-faktor y ang mempengaruhi perbedaan nilai TCB berdasarkan grup HLS. Penelitian ini dilakukan dengan meny ebarkan kuesioner kepada pengguna TK dengan distribusi sampling secara acak berstrata pada koridor 1 (Pusat Kota-Darussalam), koridor 2b (Pusat Kota–Ulee Lheue), dan koridor 3 (Pusat Kota-Mata Ie) di Banda Aceh dengan 450 sampel. Metode analisis dengan pemodelan regresi linier berganda dan proses kalibrasi parameter yang di gunakan adalah Ordinary Least Square (OLS) dengan bantuan sofware SPSS v19. Hasil persentase nilai rata-rata TCB pada grup A (HLS 1, 2, dan 3), B (HLS 4), dan C (HLS 5, dan 6) masing-masing yaitu sebesar 10,07%, 10,645%, dan 11,884%.-. Nilai rata-rata ATP pada grup A (HLS 1, 2, dan 3), B (HLS 4), dan C (HLS 5, dan 6) masing-masing yaitu sebesar Rp.5.436.- /(Rp/Pnp/Trip), Rp.5.586.-/(Rp/Pnp/Trip), dan Rp.6.453- (Rp/Pnp/Trip). Faktor- faktor yang mempengaruhi nilai TCB yaitu jenis kelamin, jumlah pendapatan perbulan, kepemilikan rumah, jumlah kepemilikan sepeda motor, jumlah kepemilikan mobil, frekuensi menggunakan TK, tujuan perjalanan, dan alasan pemilihan moda. Kata Kunci : Trans Koetaradja, Tarif, Ability to Pay, Household Life Stages, Travel Cost Budget.