ABSTRAK PT. Manggala Usaha Manunggal merupakan kontraktor tambang batubara yang menerapkan sistem tambang terbuka. Pengambilan batubara tidak terlepas dari pengupasan tanah penutup (overburden), untuk pengupasan overburden perusahaan mengalokasikan budget fuel sebesar 42,00 liter/jam. Namun pada kenyataannya konsumsi fuel aktual di lapangan melebihi target yang direncanakan. Berdasarkan pengamatan di lapangan, didapatkan bahwa semakin besar kemiringan jalan angkut maka semakin besar pula konsumsi fuel alat angkut. Hal ini disebabkan karena batasan kemampuan alat angkut untuk menghasilkan rimpull dalam mengatasi tahanan kemiringan. Penelitian ini difokuskan pada pengaruh kemiringan jalan angkut terhadap konsumsi fuel yang menyebabkan bertambahnya pemakaian bahan bakar. Demi menghasilkan rimpull yang besar, mesin harus bekerja pada gear rendah dengan limit waktu yang lama. Berdasarkan hasil penelitian dari seluruh segmen jalan, kemiringan jalan yang melewati standar terdapat padasegmen L47 -L34 sebesar 10%. Di segmen ini konsumsi fuel unit Caterpillar 773E menghabiskan 44,40 liter/jam dengan produksi overburden 203,28 bcm dan unit Hitachi EH1100-3 menghabiskan 49,82 liter/jam dengan produksi overburden 202,62 bcm. Setelah dianalisa sesuai standar kemiringan jalan yang telah ditetapkan oleh perusahaan sebesar 8%. Konsumsi fuel unit Caterpillar 773E turun menjadi 44,35 liter/jam dengan produksi overburden 220,00 bcm dan unit Hitachi EH1100-3 turun menjadi 49,77 liter/jam dengan produksi overburden 222,42 bcm. Kata Kunci : Jalan Angkut, Kemiringan Jalan, Rimpull, Bahan Bakar.