STUDI EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG DAN ARUS JENUH DASAR PADA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS PADA SIMPANG DENGAN LENGAN EFEKTIF SATU DAN DUA LAJUR DI BANDA ACEH) Oleh : Muntazar NIM : 1409200060038 Komisi Pembimbing : 1. Dr. Ir. M. Isya, M.T 2. Dr. Eng. Sugiarto, S.T.. M. Eng ABSTRAK Ekivalensi Mobil Penumpang (EMP) digunakan untuk mengkonversi berbagai ukuran kendaraan menjadi Satuan Mobil Penumpang (SMP). SMP digunakan untuk menghitung jumlah kendaraan yang berhubungan dengan volume, kapasitas dan kinerja simpang. Selama ini digunakan EMP dari MKJI (1997) yang sudah kadarluarsa (out of date), dimana ukuran kendaraan dan karakteristik pengemudi sangatlah berbeda pada kondisi sekarang. Arus jenuh dasar yang dikeluarkan oleh MKJI (1997) dihitung dengan persamaan S0 = 600We. Persamaan ini juga dikeluarkan oleh MKJI 1997 berdasarkan data dari observasi dari tahun 19921995. Sehingga persamaan ini perlu direvisi dengan menggunakan media kondisi lalu lintas di Kota Banda Aceh terutama pada simpang bersinyal. Tujuan dari penelitian ini adalah mengkalibrasi nilai EMP untuk masing-masing jenis kendaraan (Mobil Penumpang, Sepeda Motor, Becak Mesin dan Kendaraan Berat) dan memodelkan persamaan arus jenuh dasar pada simpang bersinyal dengan lengan efektif satu lajur pada Simpang Darma dan dua lajur pada Simpang AMD Batoh. Analisa EMP dan arus jenuh dasar digunakan persamaan linear regresi berganda. Koefisien regresi diestimasi dengan menggunakan metode rata-rata kuadrat terkecil (ordinary least square) dengan menggunakan software NLOGIT 5. Dari hasil penelitian diperoleh nilai EMP baru pada Simpang Darma yaitu untuk jenis sepeda motor (MC) 0,22; becak mesin (RS) 0,70 dan kendaraan berat (LV) 1,86. Sementara nilai EMP pada Simpang AMD Batoh untuk jenis sepeda motor (MC) 0,22; becak mesin (RS) 1,03 dan kendaraan berat (HV) 1,42. Selanjutnya untuk analisis arus jenuh dasar diperoleh dua model. Untuk model pertama dengan tidak menggunakan konstanta yaitu S0 = 421 We dan untuk model yang kedua dengan menggunakan konstanta yaitu S0 = 811 + 292 We. Kata Kunci : Simpang bersinyal, ekivalensi mobil penumpang, regresi linier berganda, ordinary least square, arus jenuh dasar.