Jalan-jalan yang ada di Kota Banda Aceh merupakan salah satu sarana perhubungan bagi distribusi arus lalu lintas, baik angkutan barang maupun angkutan manusia (penumpang) dari daerah tempat tinggal (pemukiman) ke tempat-tempat pusat kota (pasar, sekolah, pertokoan dan lain-lain). Hal ini mengakibatkan pusat kota ramai dipadati kenderaan dan hambatan samping lainnya, sehingga berkurangnya kapasitas dan kinerja jalan. Tujuan penelitian ini adalah untuk melihat seberapa besar kinerja Jalan Teuku Muhammad Hasan Banda Aceh pada tahun 2014 hingga 5 tahun ke depan (tahun 2019), apakah fungsi jalan tersebut sudah memenuhi syarat, baik ditinjau dari volume lalu lintas umumnya dan derajat kejenuhannya. Untuk mengetahui tingkat kinerja Jalan Teuku Muhammad Hasan Banda Aceh diperlukan data volume lalu lintas dan data eksisting geometriknya, yang digunakan pada analisis data. Berdasarkan hasil perhitungan dan pengamatan tahun 2014, Jalan Teuku Muhammad Hasan Banda Aceh mempunyai kelas hambatan samping sedang (M) yaitu daerah niaga dengan toko-toko di sisi jalan dan untuk kinerja Jalan Teuku Muhammad Hasan Banda Aceh pada titik pengamatan I (simpang surabaya arah ke simpang jalan angsa) mempunyai Derajat Kejenuhan sebesar 0,370; titik penamatan II (dari simpang surabaya sampai simpang jalan angsa) mempunyai Derajat Kejenuhan sebesar 0,439; titik pengamatan III (dari simpang jalan angsa sampai simpang jalan AMD) mempunyai Derajat Kejenuhan sebesar 0,267; titik pengamatan IV (Uturn terminal BUS Batoh) mempunyai Derajat Kejenuhan sebesar 0,288. Perkiraan volume lalulintas akan mendekati kapasias dasar pada tahun ke 6 dan ke 7 tahun dari Tahun 2014. Jadi semakin besar Derajat Kejenuhan pada suatu jalan berarti semakin buruk tingkat pelayanan jalan tersebut.