Perjalanan dengan tujuan pendidikan perlu diperhatikan terutama karena menimbulkan pergerakan seperti ke kampus dan sekolah yang mengakibatkan terjadinya bangkitan dan tarikan kendaraan. Para mahasiswa cenderung menggunakan angkutan pribadi seperti sepeda motor sebagai moda untuk kuliah. Hal ini dikarenakan efisiensi waktu dan aksesibilitas yang mudah dibandingkan menggunakan angkutan umum. Berdasarkan kondisi tersebut, maka perlu dilakukan penelitian mengenai pemilihan moda transportasi mahasiswa untuk mengetahui proporsi mahasiswa dalam pemilihan moda. Lokasi penelitian ini di Gampong Seutui Kecamatan Baiturrahman Kota Banda Aceh dengan batasan penelitian hanya pada mahasiswa yang menggunakan sepeda motor dan angkutan umum jenis labi-labi. Pengumpulan data primer dilakukan dengan menggunakan kuesioner dan wawancara ke rumah tangga (home interview survey) pada 100 KK di setiap Rumah Tangga yang terbagi dalam Tiga Dusun di Gampong Seutui. Variabel waktu tempuh, biaya perjalanan dan waktu menunggu menjadi variabel bebas dalam penelitian ini. Pemodelan menggunakan metode binomial logit nisbah dengan persamaan regresi linear, kemudian dilakukan uji sensitivitas dengan mengubah masing-masing variabel dengan menaikkan atau menurunkan variabel tersebut. Hasil dari kuesioner didapat data karakterisktik berupa 65% mahasiswa memilih sepeda motor dan 35% memilih angkutan labi - labi. Keseluruhan mahasiswa yang diteliti terdapat 75% sudah memiliki SIM C dan 25% yang tidak memiliki SIM C. Sebesar 14% mahasiswa yang berpenghasilan keluarga Rp. 1.000.000 – Rp. 2.500.000 memilih sepeda motor dan 26% memilih angkutan labi - labi. Mayoritas kepemilikan kendaraan pribadi yaitu sebesar 56% memiliki 2 unit sepeda motor. Hasil analisis regresi linear didapat persamaan sebagai berikut Y= -0,786X – 0,097 dengan nilai koefisien determinasi (R2) sebesar 0,320 (32%). Hasil model binomial logit nisbah didapat Psm= 1/[1+0,097(Csm/Cau)-0,786]. Apabila biaya sepeda motor dan angkutan labi - labi sama maka mahasiswa yang memilih sepeda motor 78% dan yang memilih angkutan umum 22%. Hasil uji sensitivitas dapat diketahui bahwa penurunan 40% nilai variabel waktu tempuh dan waktu menunggu pada kasus 3 memberikan pengaruh besar terhadap jumlah pengguna angkutan umum dan sepeda motor. Kata kunci: pemilihan moda, logit-binomial-nisbah, uji sensitivitas.