Pulo Aceh memiliki potensi yang menjanjikan di berbagai bidang. Mulai dari potensi hasil bumi hingga potensi pariwisata yang mempesona. Namun hal ini tidak didukung dengan tersedianya prasarana pelabuhan yang memadai. Proses bongkar muat barang dan penumpang dilakukan pada dermaga darurat yang konstruksinya terbuat dari batang pohon kelapa. Perencanaan dermaga ferry Pelabuhan Lampuyang ini diharapkan dapat mendukung hal tersebut. Perencanaan dermaga ferry dalam penulisan ini meliputi perencanaan struktur dermaga dan fasilitas dermaga untuk kapal berkapasitas hingga 1000 GRT (Gross Register Tons). Dermaga direncanakan menggunakan tipe pier dengan konstruksi deck on pile. Data yang digunakan dalam perencanaan ini adalah data sekunder, seperti data angin, bathimetri, topografi, pasang surut, arus, data kapal dan data tanah. Dermaga dirancang berdimensi 14 m x 30 m dengan ukuran ro-ro ramp sebesar 9 m x 10 m. Dermaga juga dilengkapi dengan 4 buah breasting dolphin (BD) berukuran 4 x 4 m dan 2 buah mooring dolphin (MD) berukuran 3 x 3 m. Plat lantai dermaga dibuat memiliki elevasi yang berbeda pada pias-pias tertentu. Elevasi lantai atas adalah +2,50 m LWS sedang lantai bawah +1,50 m LWS. Plat lantai direncanakan dengan tebal 25 cm. Balok lantai direncanakan 50 cm x 70 cm untuk arah melintang dan 40 cm x 60 cm untuk arah memanjang. Konstruksi dermaga direncanakan menggunakan beton bertulang f’c = 25 MPa dan mutu baja fy = 400 MPa. Bollard ukuran Ø500 mm dengan tinggi 50 cm didesain mampu menahan gaya tarikan kapal. Fender yang digunakan untuk dermaga ini adalah fender tipe V, KVF 200 H dengan panjang 1,5 m. Tiang pancang yang digunakan adalah tiang pancang pipa baja Ø400 mm dengan tebal 12 mm dan panjang tiang yang diperlukan adalah 22 m. Gaya-gaya yang bekerja pada dermaga dianalisa menggunakan program komputer SAP2000 v14 sehingga diperoleh dimensi konstruksi yang aman. Kata Kunci : dermaga, dolphin, fender, bollard, dan tiang pancang