A B S T R A K Kegagalan terjadi pada pegas daun Dump Truk colt diesel. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisa penyebab dari kegagalan yang terjadi pada pegas daun Dump Truck colt diessel. Pengujian yang dilakukan yaitu berupa uji kekerasan, dalam hal ini menggunakan metode rockwell, dan didapatkan nilai dari kekerasan sebesar 104.8 HRB. Pada analisis struktur mikro menggunakan SEM dan Mikroskop optic untuk melihat dan mengidentifikasi permukaan patah. Kemudian analisis analitik dilakuukan untuk mengetahui distribusi dari setiap beban pegas, sehingga didapatkan hasil sebesar 28983 N. Dan analisis komposisi kimia dilakukan dengan menggunakan cara perbandingan antara stuktur mikro pegas dengan struktur mikro AISI 5150, maka didapatkan material uji dengan standar AISI 5150. Adapun hasil analisis metode elemen hingga yang dilakukan dengan menggunakan software FEMAP, didapatkan bahwa nilai tegangan dan regangan maksimum pada pegas daun terjadi di bagian kiri dan kanan pegas. Tegangan yang diperoleh dari metode elemen hingga didapatkan nilai faktor intensitas tegangan (K1). Nilai dari K1 > K1C, menyebabkan adanya perambatan retak pada pegas daun. Kegagalan pegas daun ini merupakan kegagalan yang terjadi akibat kelelahan selama pegas beroperasi, sebab pada bagian permukaan patah terdapat retak awal, dan beach mark. Kata Kunci: Tegangan, Kegagalan, Faltor Intensitas Tegangan, Metode Elemen Hingga, Pegas Daun