Tugas Akhir Sarjana Analisis Hubungan Antara Kapasitas Dan Kebisingan Kendaraan Jalan (Studi Kasus: Jalan T. Panglima Nyak Makam Banda Aceh) Yudha Baskara 1504101010128 Program Studi Sarjana Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik UNSYIAH Abstrak Tugas akhir ini berpusat pada masalah kebisingan yang ditimbulkan pada jalan di sekitar area sekolah yaitu Jalan T Panglima Nyak Makam dari Banda Aceh, khususnya di SD Negeri 24 Banda Aceh. Jalan ini adalah jalur yang digunakan untuk mobilisasi masyarakat dalam menjalankan roda ekonomi, mobilisasi karyawan ke dan dari kantor, mobilisasi siswa dan siswa untuk pulang dari kegiatan belajar dan juga kegiatan lain yang menyebabkan tingkat kebisingan yang tinggi seiring dengan meningkatnya volume lalu lintas. Pengambilan data dilakukan menggunakan merek Norsonic tipe 131, dengan sistem perekaman "Real Time". Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis tingkat kebisingan yang disebabkan oleh aktivitas kendaraan bermotor di Jalan T Panglima Nyak Makam selama pengembangan dan pertumbuhan populasi, khususnya Banda Aceh saat ini. Perubahan pergerakan akibat pertambahan penduduk telah mengakibatkan volume lalu lintas jalan T-Panglima Nyak Makam yang tinggi mempengaruhi tingkat kebisingan yang terjadi di jalan tersebut. Penggunaan kriteria Level Energi Setara (LEQ) adalah tingkat suara rata-rata karena total energi pada waktu tertentu telah memberikan panduan tentang pengukuran masalah kebisingan di Jalan T Panglima Nyak Makam. Tingkat kebisingan sangat dipengaruhi oleh geometri jalan, volume kendaraan, kapasitas jalan, dan kecepatan kendaraan. Volume lalu lintas yang melintasi jalan relatif sama antara pagi dan siang hari dengan volume lalu lintas mulai dari 3602 ucp / jam hingga 5559,2 ucp / jam dan kecepatan rata-rata 33,19 km / jam. Kapasitas jalan ini adalah 8731,8 ucp / jam. Dari hasil penelitian diperoleh nilai LEQ berkisar antara 72,8 dB- 78,2 dB (A), dengan nilai rata-rata 76,00 dB (A). Nilai LEQ ini menunjukkan tingkat kebisingan yang telah menyebabkan dampak pada masyarakat yang lebih besar dari 70 dB (A), dan masih dalam ambang batas kebisingan maksimum 85 dB (A) dan telah melewati standar kebisingan di sekolah area 55 dB (A). Kata kunci: Sekolah lingkungan, volume lalu lintas, kapasitas lingkungan jalan, kebisingan, metode kebisingan, Final Degree Analysis of the Relationship Between Capacity And Noise Road Vehicle (Case Study: Road T. Panglima Nyak Makam Banda Aceh) Yudha Baskara 1504101010128 Study Program Bachelor of Civil Engineering Department of Civil Engineering-Faculty of Engineering UNSYIAH Abstract This final task is centered on the noise problem caused on the road around the school area that is Jalan T Panglima Nyak Makam of Banda Aceh, especially on the district of SD Negeri 24 Banda Aceh. This road is a path used for community mobilization in running economic wheels, mobilization of employees to and from the office, mobilization of students and students to go home from the learning activities and also other activities that cause high levels of noise as the increasing volume of traffic. Data retrieval was carried out using the Norsonic type 131 brand, with the "Real Time" recording system. The purpose of this research is to analyze the level of noise caused by motor vehicle activity on Jalan T Panglima Nyak Makam during the development and growth of population, especially Banda Aceh at this time. The change in movement due to the increasing population has resulted in high volumes of the road T-Panglima Nyak Makam traffic to influence the level of noise that occurred on the road. The use of the Equivalent energy Level criteria (LEQ) is the average sound level as the total energy at a given time has provided guidance on the measurement of noise problems on Jalan T Panglima Nyak Makam. The noise level is strongly influenced by road geometrics, vehicle volume, road capacity and vehicle speed.. The traffic volume that crosses the road is relatively similar between morning and daytime with traffic volume ranging from 3602 ucp/hr to 5559,2 ucp/hr and average speed of 33.19 km/hr. This road capacity is 8731.8 ucp/hr. From the research results obtained LEQ values ranged from 72.8 dB– 78.2 dB (A), with an average value of 76.00 dB (A). This LEQ value indicates a level of noise that has already caused an impact on the community that is greater than 70 dB (A), and is still within the maximum noise threshold of 85 dB (A) and has passed the noise standard in the school area of 55 dB (A). Keywords : Neighborhood schools, traffic volume, the capacity of the road environment, noise, noise method,