//
PENGARUH KEGIATAN PERPAKIRAN DI BADAN JALAN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN HASAN SALEH KOTA BANDA ACEH |
|
BACA FULL TEXT ABSTRAK Permintaan Versi cetak |
|
Pengarang | rini - Personal Name |
---|---|
Subject | PARKING TURNOUTS |
Bahasa | Indonesia |
Fakultas | Fakultas Teknik |
Tahun Terbit | 2013 |
Abstrak/Catatan Jalan Hasan Saleh merupakan salah satu pusat perekonomian (central bussiness district) di Kota Banda Aceh yang memiliki intensitas kegiatan yang tinggi, dimana sebagian besar kegiatannya mempunyai karakteristik sebagai pusat kegiatan perdagangan/jasa sehingga menimbulkan tarikan arus lalu lintas.Tingginya arus lalu lintas dan banyaknya hambatan samping pada jalan tersebut mengakibatkan terjadinya kemacetan. Salah satu permasalahan dari hambatan samping yaitu adanya kegiatan perparkiran di badan jalan (on-street parking) sehingga mengakibatkan kapasitas jalan menjadi menurun. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh kegiatan parkir di badan jalan terhadap kinerja jalan Hasan Saleh berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997). Data yang diambil dari lapangan adalah geometrik jalan, voume lalu lintas, waktu tempuh dan hambatan samping. Datadiambil pada jam puncak selama 3 (tiga) hari yaitu Senin, Jumat dan Minggu. Volume tertinggi terjadi pada hari Senin pukul 17.00-19.00 WIB sebesar sebesar 1609,4 smp/jam, waktu tempuh survey rata-rata sebesar 33,40km/jam, kapasitas sebesar 3040,94 smp/jam dan derajat kejenuhan sebesar 0,529, dengan kondisi kelas hambatan samping “sedang” yaitu jumlah kendaran parkir atauParking Stop Vehicle (PSV) 221 kend/jam, pejalan kaki/penyeberang 231 serta kendaraan masuk/keluar sisi jalan atau Entry Exit Vehicle (EEV) dengan jumlah 354 kend/jam. Setelah dilakukan skenario penghilangan faktor hambatan samping berupa kendaraan parkir,kinerja jalan menunjukkan peningkatan berupa meningkatnya nilai kapasitas menjadi 3808,28 smp/jam, dan menurunnya derajat kejenuhan sebesar 20%menjadi 0,423. Dari hasil perhitungan menunjukkan bahwa kinerja ruas jalan Hasan Saleh masih cukup baik dilihat dari nilai derajat kejenuhan yang masih lebih rendah dari syarat MKJI, DS < 0,75. Namun kecepatan tempuh kendaraan rata-rata yang diperoleh dengan survey langsung yaitu sebesar 33,40km/jam cenderung rendah, sedangkan jalan Hasan Saleh merupakan jalan kolektor primer dengan kecepatan minimum sebesar 40 km/jam. | |
Tempat Terbit | Banda Aceh |
Literature Searching Service | Hard copy atau foto copy dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan isi formulir online (Chat Service LSS) |
Share Social Media | |
Tulisan yang Relevan PENGARUH KEGIATAN PERPAKIRAN DI BADAN JALAN TERHADAP KINERJA RUAS JALAN HASAN SALEH KOTA BANDA ACEH (rini, 2013) |
|
Kembali ke sebelumnya |