Peningkatan daya saing melalui pembangunan infrastruktur merupakan hal yang tepat, tidak terkecuali di Pulau Sumatera. Pembangunan infrastruktur sebagai prioritas utama merupakan pilihan yang logis dan strategis dalam meningkatkan daya saing Indonesia sekaligus untuk mengejar ketertinggalan, diantaranya pembangunan Ruas Jalan Tol Banda Aceh - Binjai. Tol Aceh ini, terdiri dari 4 ruas jalan dengan panjang total 455 km yang terdiri dari ruas jalan tol Banda Aceh - Sigli 75 km, ruas jalan tol Sigli – Lhokseumawe 135 km, ruas jalan tol Lhokseumawe - Langsa 135 km, dan ruas jalan tol Langsa - Binjai 110 km. Penelitian ini dilakukan pada ruas Jalan Tol Sigli - Banda Aceh yang perupakan titik awal dari pembangunan jalan tol. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tarif tol yang ideal yang di hitung dari maksimum 70% dari Besar Keuntungan Biaya Operasional Kendaraan (BKBOK) dan juga berdasarkan pendekatan ATP dan WTP. Analisis biaya operasional kendaraan dihitung menggunakan metode Pacific Consultant International (PCI 2000) dan untuk ATP dianalisis dengan menggunakan metode Household Budget dan WTP dianalisis menggunakan metode pendekatan alokasi pendapatan. Penelitian ini merekomendasikan penetapan tarif untuk masing-masing golongan kendaraan adalah untuk Golongan I (Light Vehicles) yaitu sebesar Rp. 56.249 atau jika dibulatkan Rp. 750 /km, untuk Golongan IIA (Medium Heavy Vehicles) yaitu sebesar Rp. 149.372 atau jika dibulatkan Rp. 2000 /km, untuk Golongan IIB (Heavy Vehicles) yaitu sebesar Rp. 115.315 atau jika dibulatkan Rp. 1.500 /km. Diharapkan penelitian ini dapat menjadi acuan dan bahan pertimbangan untuk pihak-pihak yang terkait dalam menentukan tarif Jalan Tol Sigli – Banda Aceh.