Tesis Analisis Efisiensi Travel Cost Budget (TCB) Pengguna Trans Koetaradja Menggunakan Stochastic Frontier Model Di Banda Aceh Aqlima Putri NIM. 1704201010011 Program Studi Magister Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil-Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala Abstrak Rencana akan diberlakukannya tarif Trans Koetaradja (TK) akan menghadirkan polemik yaitu jika tarif tinggi maka pengguna akan menghindari TK, sebaliknya jika tarif rendah maka pemerintah perlu melakukan subsidi. Kemampuan pengguna dalam membayar tarif dipengaruhi oleh jumlah pendapatan rumah tangga yang dialokasikan untuk pembiayaan transportasi atau disebut Travel Cost Budget (TCB), dan TCB berhubungan langsung dengan kemampuan membayar (Ability to Pay) masyarakat terhadap suatu tarif angkutan umum. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan nilai TCB rata-rata masing-masing grup Household Life Stages (HLS) dan TCB rata-rata pengguna TK di Banda Aceh, memodelkan Travel Cost Budget Frontier (TCBF) dan menentukan besarnya rasio (efisiensi) masing-masing grup HLS, dan menentukan faktor-faktor yang mempengaruhi TCBF untuk masing-masing grup HLS. Penelitian ini dilakukan dengan membagikan kuesioner kepada pengguna TK pada Koridor 1 (Pusat Kota-Darussalam), Koridor 2B (Pusat Kota-Ulee Lheu), dan Koridor 3 (Pusat Kota-Mata Ie) yang diperoleh dengan Teknik Stated Preference dengan distribusi sampling secara acak berstrata (stratified random sampling) di Kota Banda Aceh sebanyak 450 sampel. Metode yang digunakan untuk memodelkan TCB adalah Stochastic Frontier Model (SFM) dan proses kalibrasi parameter regresi digunakan Software Stata 15.0. Hasil penelitian adalah nilai TCB rata-rata masing-masing grup HLS yaitu grup 1 sebesar Rp.280.000 (share TCB 8,8%), grup 2 sebesar Rp.282.000 (share TCB 8,8%), grup 3 sebesar Rp.304.000 (share TCB 9,0%), dan TCB rata-rata pengguna TK di Banda Aceh sebesar Rp.288.000 (share TCB 8,9%). Nilai efisiensi (R) untuk pengguna TK di Banda Aceh adalah 0,970, untuk grup 1 sebesar 0,929, untuk grup 2 sebesar 0,982, dan untuk grup 3 sebesar 0,798. Berdasarkan nilai R yang didapatkan terjadi pembebanan TCB pada grup 1, grup 2, grup 3, dan pengguna TK di Banda Aceh. Faktor yang mempengaruhi TCBF pada pengguna TK di Banda Aceh dan grup 1 adalah pendapatan, kepemilikan mobil, dan kepemilikan sepeda motor, pada grup 2 dan grup 3 adalah pendapatan dan kepemilikan sepeda motor. Kata Kunci : TCB, Trans Koetaradja, Household Life Stages, Stochastic Frontier Model, Efisiensi.