Abstrak Jembatan merupakan sebuah struktur bangunan yang terdiri dari struktur atas dan struktur bawah. Salah satunya adalah Jembatan Baja Simpang Kliet dibangun pada Tahun 1964, dan pada Tahun 2010 mengalami perkuatan dengan adanya penambahan dua pilar pipa baja pada bagian tengah bentang. Namun setelah dilakukan perkuatan, jembatan tersebut tidak mendapatkan perawatan sehingga menimbulkan korosi pada banyak elemen jembatan. Analisis kapasitas struktur bagian atas Jembatan Baja Simpang Kliet ini bertujuan untuk mengetahui kondisi struktur jembatan akibat adanya beban berlebih sebesar 80 ton yang berupa trailer lowbed 3 axles. Analisa struktur akan menggunakan program SAP2000. Jembatan yang dianalisis dimodelkan sebagai struktur dalam bentuk portal ruang (space frame). Input dan kombinasi pembebanan mengacu pada SNI 1725-2016 tentang pembebanan jembatan. Hasil-hasil yang diperoleh dari analisis jembatan ini adalah rasio kapasitas elemen struktur atas jembatan, gaya-gaya batang yang bekerja berupa gaya lentur, gaya geser dan gaya aksial. Berdasarkan hasil analisis jembatan eksisting didapat 6 elemen yang mengalami kondisi kritis yaitu elemen 24 dan 25 dengan rasio 0,844, elemen 32 dan 33 dengan rasio 0,821, dan elemen 34 dan 35 dengan rasio 0,836 sedangkan 2 elemen yang mengalami kegagalan akibat beban rencana yaitu elemen 36 dan 37 yang memiliki rasio 2,642 (r > 0,97). Enam elemen kritis tersebut berupa profil I1 (IWF 65.20.1,2.1,8), sedangkan dua elemen yang mengalami kegagalan berupa profil I7 (IWF 36.16.1,3.1,3). Kegagalan pada elemen tersebut disebabkan karena Momen Ultimit (Mu) yang timbul akibat beban rencana melebihi Momen Tahanan (Mn) profil. Nilai Momen Ultimit (Mu) yang timbul adalah sebesar 157% dari nilai Momen Tahanan (Mn), sehingga kegagalan pada elemen-elemen utama tersebut dikategorikan sebagai gagal lentur. Kondisi tersebut menjadikan jembatan layak untuk diberi perkuatan (retrofitting). Perkuatan yang dipilih adalah dengan metode penambahan plat baja pada bagian badan dan sayap profil. Dari hasil perencanaan perkuatan didapat penurunan rasio kapasitas pada elemen 24 dan 25 sebesar 27,552% dari rasio kapasitas awal 0,844 menjadi 0,583. Nilai rasio kapasitas tersebut menyatakan bahwa Jembatan Baja Simpang Kliet retrofit aman. Kata Kunci: Jembatan simpang Kliet, SAP2000, gaya dalam, rasio kapasitas, trailer lowbed 3 axles.