//
ANALISIS KINERJA JALAN DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN AKIBAT HAMBATAN SAMPING PADA JALAN SYIAH KUALA BANDA ACEH |
|
BACA FULL TEXT ABSTRAK Permintaan Versi cetak |
|
Pengarang | RENI MUSITA - Personal Name |
---|---|
Subject | ROADS COSTS ROAD SIDE AREAS |
Bahasa | Indonesia |
Fakultas | Program Studi Magister Teknik Sipil Unsyiah |
Tahun Terbit | 2019 |
Abstrak/Catatan Ruas Jalan Syiah Kuala merupakan salah satu jalan di pusat Kota Banda Aceh dengan tata guna - lahan campuran, yang terdiri dari kawasan perdagangan dan kawasan pendidikan. Keberadaan kawasan pendidikan di ruas Jalan Syiah Kuala dirasakan sangat mempengaruhi meningkatnya volume lalu – lintas. Hal ini ditunjukkan dengan padatnya aktivitas yang terjadi pada jam puncak. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kinerja jalan, mengetahui berapa besar Biaya Operasional Kenderaan (BOK), dan mengetahui rekomendasi manajemen lalu lintas pada ruas Jalan Syiah Kuala. Pada penelitian ini dilakukan selama 4 hari yaitu Senin 25 juni 2018, Selasa 26 juni 2018, Kamis 27 juni 2018 dan Minggu 01 Juli 2018 diambil pada jam puncak pagi, siang dan sore. Perhitungan volume lalu lintas, kecepatan, kapasitas jalan, hambatan samping, dan derajat kejenuhan (DS) dengan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Untuk menghitung biaya operasional kendaraan (BOK) dengan menggunakan metode Pasific Consultant Internasional (PCI) yang digunakan untuk menghitung BOK mobil penumpang, metode yang digunakan oleh DLLAJ Provinsi Bali-Konsultan PTS 1999 untuk menghitung BOK sepeda motor. Dari hasil pengelohan data volume lalu-lintas tertinggi sebesar 1987 smp/jam dengan bobot hambatan samping 551,7 km/jam dan kelas hambatan samping tinggi (H), kapasitas 1998 smp/jam, derajat kejenuha (DS) 0,99. Total BOK mobil penumpang dengan kecepatan rata-rata 24,61 km/jam adalah Rp 3.448.934.640/tahun untuk Sepeda motor dengan kecepatan rata-rata 26,09 km/jam adalah Rp 83.412.720/tahun. Skenario I bobot hambatan samping 491 km/jam dan kelas hambatan samping sedang (M), kapasitas 3742 smp/jam, derajat kejenuha (DS) 0,53. Total BOK mobil penumpang dengan kecepatan 50 km/jam adalah Rp 1.581.215.040/tahun untuk Sepeda motor dengan kecepatan 40 km/jam adalah Rp 70.719.480/tahun. Skenario II bobot hambatan samping 428 km/jam dan kelas hambatan samping sedang (M), kapasitas 4423 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) 0,44. Total BOK mobil penumpang dengan kecepatan 40 km/jam adalah Rp 2.554.967.880/tahun untuk Sepeda motor dengan kecepatan 30 km/jam adalah Rp 77.972.760/tahun Kata Kunci : Volume Kendaraan, Kinerja Jalan, Hambatan Samping, Biaya Operasional Kendaraan. | |
Tempat Terbit | Banda Aceh |
Literature Searching Service | Hard copy atau foto copy dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan isi formulir online (Chat Service LSS) |
Share Social Media | |
Tulisan yang Relevan EVALUASI KINERJA RUAS JALAN PERKOTAAN DAN RNBIAYA PERJALANAN AKIBAT TUNDAANRN(STUDI KASUS RUAS JALAN SISINGAMANGARAJA, MEDAN) (ARMANTON MARAJON SIMANJUNTAK, 2015) |
|
Kembali ke sebelumnya |