ABSTRAK Inovasi penggunaan material perkerasan jalan semakin hari semakin maju. Pemanfaatan limbah sebagai material perkerasan jalan juga giat dilakukan. Salah satu alternatif dalam menanggulangi limbah tersebut yaitu dengan cara memanfaatkan limbah kayu arang sebagai bahan pengisi (filler) pada campuran lapis tipis aspal beton (lataston tipe A). Tujuan penelitian ini untuk mengetahui manfaat dari penggunaan serbuk kayu arang sebagai filler pada campuran lapis tipis aspal beton (lataston tipe A). Langkah awal penelitian dimulai dengan melakukan pemeriksaan sifat-sifat fisis agregat dan aspal, serta dilakukan pengujian silika terhadap serbuk kayu arang. Selanjutnya dilakukan pembuatan benda uji dengan 5 variasi kadar aspal menggunakan filler Portland Cement (PC) untuk penentuan kadar aspal optimum (KAO) dari hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai KAO adalah 6,14%. Setelah KAO didapatkan kemudian dilakukan pembuatan benda uji dengan menggunakan variasi filler serbuk kayu arang sebesar 1%, 2%, 3% dan Portland Cement (PC) terhadap berat aspal. Hasil penelitian menunjukan bahwa penggunaan variasi filler serbuk kayu arang sebesar 1%, 2%, 3% dan Portland Cement (PC) tersebut mempengaruhi nilai parameter Marshall. Nilai stabilitas dan MQ semakin tinggi seiring semakin besarnya persentase serbuk kayu arang. Penggunaan 3% filler serbuk kayu arang dan Portland Cement (PC) mempunyai nilai stabilitas sebesar 2050,66 kg dan nilai MQ sebesar 810,1 kg/mm. Nilai density tidak terjadi perubahan yang besar, dan nilai VIM cenderung menurun seiring bertambahnya persentase serbuk kayu arang. Nilai VMA dan VFA cenderung meningkat, sedangkan nilai flow mengalami penurunan dengan peningkatan persentase serbuk kayu arang. Kata kunci : Pemanfaatan Limbah, Lataston Tipe A (HRS-WC), Serbuk Kayu Arang, Filler.