Ruang Henti Khusus (RHK) merupakan salah satu fasilitas bagi sepeda motor untuk berhenti di persimpangan selama fase merah. Model RHK untuk sepeda motor dikembangkan dari model Advance Stop Lines (ASLs) untuk sepeda, yaitu fasilitas yang diperuntukkan bagi sepeda yang ditempatkan di depan antrian kendaraan bermotor. Salah satu penempatan RHK di Kota Banda Aceh terletak di Simpang Jambo Tape. RHK berfungsi untuk memisahkan sepeda motor dari kendaraan lainnya dan diharapkan mampu mengurangi hambatan yang berasal dari sepeda motor. Sejauh ini RHK di Simpang Jambo Tape dinilai belum berfungsi optimal. Oleh kerena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat pelayanan setelah adanya penerapan RHK pada Simpang bersinyal Jambo Tape Banda Aceh. Penelitian dilakukan dengan metode simulasi menggunakan sofware VISSIM 10.00-00. Data volume lalu lintas diambil pada hari Senin (30 April 2018) dan Rabu (1 Mei 2018) dengan pengamatan langsung di lapangan dan melibatkan 8 orang surveyor video dan data kecepatan diambil dengan alat bantu speedgun. Berdasarkan pengolahan data dan hasil simulasi maka dapat diketahui kinerja simpang berdasarkan jumlah kendaraan antri pada saat fase merah, panjang antrian dan tundaan. Volume tertinggi pada hari Senin (30 April 2018) dengan total 10352 kendaraan yang melintas pada pagi hari pukul 07.00–09.00 WIB dan 10768 kendaraan pada sore hari pukul 16.30-18.30 WIB. Hasil dari simulasi menunjukan panjang antrian dan nilai tundaan yang tertinggi ditunjukan pada lengan Daud Beureuh dengan rata-rata panjang antrian 179 m dan tundaan 345,714 detik masuk dalam kategori tingkat pelayanan (Level Of Service) F, yaitu besar dari 80 detik