ABSTRAK Salah satu energi altenatif yang memiliki prospek yang menjanjikan untuk menjadi penganti minyak bumi yang berasal dari fosil sebagai bahan bakar kendaraan bermotor adalah hidrogen. Namun masih adakendala yang menghambat aplikasi bahan bakar fuel cell pada kendaraanbermotor saat ini adalah tabung penyimpan hidrogen. Magnesium (Mg) sebagaisalah satu kandidat potensial material penyerap hidrogen, karena secarateoritis,memiliki kemampuan menyerap hidrogen dalam jumlah besar 7,6 wt%. Akantetapi reaksi kinetik dari Mg sangat lambat, untuk menyerap hidrogen dibutuhkanwaktu 60 menit dengan temperatur operasi yang tinggi (300 °C – 400 °C).Karena itu, dalam penelitian ini dipelajari sistem penyimpanan berbasis MgH 2- Ni-SiC. Tujuandari studi ini adalah untuk memperbaiki temperatur desorpsi hidrogen dankapasitas desorpsi hidrogen.Adapun preparasi material dikerjakan melalui teknikmechanical alloying. Pada metode ini, penghalusan (milling) material dilakukandalam waktu 5 jam, 10 jam dan 15 jam, rasio bola dengan serbuk 10:1 dankecepatan 350 rpm dengan varisi sisipan katalis sebesar 5 wt%, dan 10wt% SiC. Hasil dari pengukuran XRD diketahui bahwa sampel berhasil direduksihingga skala nanokristal.Fasa yang muncul dari hasil observasi XRD adalahfasa MgH2 sebagai fasa utama, dan diikuti fasa Ni dan SiC sebagai fasa minor.Dari hasilpengamatan dengan SEM menunjukkan bentuk partikel yang tidak beraturan(irregular), ukuran partikel pada sampel tidak homogen hal ini dikarenakanadanya efek aglomerasi dan coldwelding yang menyebabkan ukuran partikelterlihat besar. Kapasitas pelepasan hidrogen diperoleh pada sampel yang dimillingselama 10 jam pada berat katalis 5 wt% Ni-SiC dengan pelepasan sebesar 2,6 wt%.Hasil observasi dengan DSC, temperatur terendah diperolehpada sampel yangdimilling 10 jam dengan berat katalis 5 wt% SiC, yaitu sebesar 365 °C .Hasil iniberhasil memperbaiki temperatur MgH2 murni yang mencapai 409°C. Kata Kunci: Material penyimpan hidrogen, Mechanicall alloying, adiktif, Desorpsi