//

ANALISIS KINERJA JALAN H. ILYAS PASAR KOTA BLANG PIDIE

BACA FULL TEXT ABSTRAK Permintaan Versi cetak
Pengarang Masweri - Personal Name
SubjectROADS
ROAD SIDE AREAS
Bahasa Indonesia
Fakultas FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA
Tahun Terbit 2017

Abstrak/Catatan

ABSTRAK Perkembangan suatu kota menyebabkan adanya berbagai kegiatan masyarakat, sehingga terjadi suatu pergerakan. Pergerakan ini menimbulkan volume lalu lintas meningkat, sehingga terjadinya kemacetan, munculnya hambatan samping, serta kemungkinan terjadinya kecelakaan. Salah satu jalan yang sering terjadi kemacetan adalah jalan H. Ilyas Pasar Kota Blang Pidie. Tipe jalan H. Ilyas adalah dua lajur satu arah tanpa median. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja jalan pada kondisi eksisting dan untuk mengetahui pengaruh hambatan samping terhadap kinerja jalan di Jalan H. Ilyas Pasar Kota Blang Pidie. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah menggunakan metode MKJI. Pengambilan data diambil selama 3 hari yaitu Senin, Rabu dan Sabtu, hasil dari penelitian ini didapatkan volume lalu lintas pada Hari Senin tanggal 29 Mei 2017 sebesar 752 smp/jam, hambatan samping 920,8 kej/jam dengan kelas hambatan samping sangat tinggi, kecepatan arus bebas 29,5 km/jam, kapasitas sebesar 994 smp/jam, derajat kejenuhan 0,76. Volume lalu lintas pada Hari Rabu tanggal 31 Mei 2017 sebesar 753 smp/jam, hambatan samping 932,4 kej/jam dengan kelas hambatan samping sangat tinggi, kecepatan arus bebas 29,5 km/jam, kapasitas sebesar 994 smp/jam, derajat kejenuhan 0,76. Volume lalu lintas pada Hari Sabtu tanggal 03 Juni 2017 sebesar 709 smp/jam, hambatan samping 911,9 kej/jam dengan kelas hambatan samping sangat tinggi, kecepatan arus bebas 29,5 km/jam, kapasitas sebesar 994 smp/jam, derajat kejenuhan sebesar 0,71. Hal ini menunjukkan bahwa kinerja jalan pada jam puncak menjadi buruk sedangkan pada jam tidak puncak baik. Selain itu juga diperoleh bahwa semakin tinggi hambatan samping maka derajat kejenuhan lebih besar dari yang telah disyaratkan oleh MKJI, dan semakin tinggi hambatan samping maka semakin rendah kecepatan lalu lintas. Hal ini bertolak belakang dengan asumsi sebelumnya yaitu semakin tinggi hambatan samping maka semakin rendah kecepatan lalu lintas, namun kecepatan maksimum sangat rendah yaitu 19,65 km/jam. Kecepatan ini berada pada dibawah kecepatan rencana sebesar 40 km/jam. Kata kunci: Kinerja jalan, Hambatan samping, Kapasitas.

Tempat Terbit Banda Aceh
Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan isi formulir online (Chat Service LSS)

Share Social Media

Tulisan yang Relevan

ANALISIS EKONOMI PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR KOTA LHOKSEUMAWE (STUDI KASUS JALAN LINGKAR KOTA LHOKSEUMAWE) (Rijalul Qadri BS, 2017)

KAJIAN KECEPATAN KENDARAAN DAN PENGARUHNYA RNTERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR MINYAK (BBM) RNDI JALAN T. ISKANDAR KOTA BANDA ACEH (HADI SURYA, 2015)

ANALISIS PENGARUH PENERAPAN KONSEP GREEN ROADS TERHADAP MANAJEMEN LIMBAH PADA PROYEK KONSTRUKSI JALAN DI KOTA BANDA ACEH (FAJRI PUTRA UTAMA, 2018)

KAJIAN FASILITAS PERLENGKAPAN JALAN PADA RUAS JALAN LAMBARO–BLANG BINTANG (Chardiansyah Rizki, 2019)

PENGARUH FAKTOR-FAKTOR KINERJA KONTRAKTOR TERHADAP CAPAIAN MUTU PRESERVASI JALAN SECARA LONG SEGMENT DI PROVINSI ACEH (ABD. CHALID, 2018)

  Kembali ke sebelumnya

Pencarian

Advance



Jenis Akses


Tahun Terbit

   

Program Studi

   

© UPT. Perpustakaan Universitas Syiah Kuala 2015     |     Privacy Policy