PENGARUH PENAMBAHAN BUTON ROCK ASPHALT (BRA) DAN STYRENE BUTADIENE RUBBER (SBR) PADA CAMPURAN LASTON LAPIS AUS (AC-WC) Oleh: Razuardi NIM. 1409200060044 Komisi Pembimbing : 1. Dr. Ir. Sofyan M. Saleh, M.Sc.Eng. IPM 2. Dr. Ir. M. Isya, MT ABSTRAK Penyebab utama dari kerusakan jalan raya tidak terlepas dari stabilitas dan fleksibilitas yang merupakan parameter penentu kualitas perkerasan jalan. Salah satu cara untuk mengatasinya yaitu dengan memperbaiki kinerja campuran dengan memodifikasi perkerasan menggunakan bahan tambah. Dengan nilai penetrasi yang rendah dan temperatur yang cukup tinggi di Indonesia, asbuton cocok di gunakan sebagai bahan tambah. Penelitian ini membahas tentang pemeriksaan campuran yang kinerjanya akan di optimumkan dengan modifikasi buton rock asphalt (BRA) tipe 5/20 dan polimer styrene butadine rubber (SBR). Penelitian ini dilakukan dengan cara basah, tujuannya untuk mengetahui pengaruh penambahan buton rock asphalt sebagai filler dan polimer SBR terhadap karakteristik campuran AC-WC dengan metode Marshall. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental di laboratorium dengan aspal beton campuran panas yang ditambahkan polimer SBR dengan variasi 1%, 3%, dan 5%. Tahapan awal dari penelitian ini ialah mencari kadar aspal optimum (KAO) dengan BRA sebagai filler dan kemudian sebagai bahan pembanding di cari pula KAO dengan menggunakan filler abu batu. Didapat dari hasil pengujian bahwa campuran dengan menggunakan filler BRA lebih baik daripada menggunakan dust, dapat dilihat dari nilai stabilitasnya yaitu 1767,02 kg dengan filler BRA dan 1563,75 dengan filler dust. Setelah KAO didapat kemudian dilakukan pembuatan benda uji tanpa dan dengan substitusi SBR menggunakan KAO filler BRA. Hasil penelitian menunjukkan penggunaan karet sintetik SBR pada campuran AC-WC dapat membantu meningkatkan parameter Marshall, terutama nilai stabilitas dan MQ. Nilai stabilitas dan MQ tertinggi didapat pada campuran SBR 5% dengan kadar aspal 5,37% yaitu 2738,74 kg dan 818,67 kg/mm. Nilai density dan VMA tidak terjadi perubahan yang besar untuk semua substitusi variasi persentase karet SBR. Nilai flow, VIM dan VFA mengalami peningkatan seiring dengan peningkatan persentase karet. Untuk nilai durabilitas campuran AC-WC dengan dan tanpa substitusi karet SBR telah memenuhi persyaratan yaitu > 90%.