//

ANALISIS KAPASITAS LENTUR PORTAL BIDANG (PLANE FRAME) BAJA HOLLOW YANG DIISI MORTAR FAS 0,4 DENGAN VARIASI KETEBALAN PROFIL

BACA FULL TEXT ABSTRAK Permintaan Versi cetak
Pengarang Ahlun Nazar Hasan Basri - Personal Name
SubjectREINFORCED CONCRETE - STRUCTURAL ENGINEERING
CONCRETE BLOCK - BUILDING CONSTRUCTION
Bahasa Indonesia
Fakultas FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA
Tahun Terbit 2017

Abstrak/Catatan

Seiring perkembangan ilmu pengetahuan ketekniksipilan, banyak dikembangkan inovasi dengan menggunakan profil baja. Salah satunya adalah penggunaan baja hollow pada konstruksi struktural. Sebagai material konstruksi, baja hollow mempunyai kelebihan dalam proses perangkaian dikarenakan hasil pabrikasi. Namun, ketika diimplementasikan sebagai batang tekan baja hollow mudah mengalami tekuk karena memiliki lubang di tengah penampang. Peningkatan kapasitas baja hollow dalam menahan tekuk, dilakukan dengan pengisian mortar pada baja hollow. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kekuatan lentur portal bidang baja hollow yang diisi mortar dengan variasi ketebalan profil baja hollow. Material yang digunakan pada penelitian ini adalah baja hollow ukuran profil 80 x 40 mm dengan variasi ketebalan profil 1,1 mm, 1,3 mm dan 1,5 mm dengan ketinggian portal 500 mm. Mortar yang digunakan dengan FAS 0,4 dan ditambahkan Viscocrete 10 (sebanyak 1% dari berat semen) untuk menghasilkan mortar dengan mutu yang baik. Sebagai kendali untuk mengetahui kuat tekan beton, dilakukan pembuatan benda uji kubus berukuran 50 mm x 50 mm x 50 mm sebanyak 6 buah untuk setiap pengecoran. Portal bidang dirangkai dengan metode pengelasan pada sambungan plat buhul yang diawali pengisian mortar secara manual pada baja hollow. Pengujian dilakukan dengan cara pembebanan secara vertikal pada tengah batang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin tebal profil yang digunakan maka semakin besar beban maksimum yang mampu diterima, tetapi lendutan yang terjadi tidak semakin kecil dengan bertambahnya ketebalan profil. Beban dan lendutan maksimum pada benda uji PBT 1,1 mm sebesar 11,52 ton dan lendutan sebesar 6,16 mm; PBT 1,3 mm sebesar 13,24 ton dan lendutan sebesar 25,64 mm ; dan PBT 1,5 mm sebesar 16,72 ton dan lendutan sebesar 14,65 mm. Kegagalan tekuk terjadi pada elemen A1 dan D2, sedangkan kegagalan tarik terjadi pada elemen B2.

Tempat Terbit Banda Aceh
Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan isi formulir online (Chat Service LSS)

Share Social Media

Tulisan yang Relevan

ANALISIS KAPASITAS PORTAL BIDANG (PLANE FRAME) BAJA HOLLOW YANG DIISI MORTAR FAS 0,4 DENGAN VARIASI UKURAN PROFIL (SUATU PENELITIAN PADA BAJA HOLLOW TEBAL 1,3 MM DENGAN VARIASI UKURAN PROFIL 30/60 MM, 40/80 MM DAN 50/100 MM) (Aulia Mirza, 2018)

ANALISIS KAPASITAS LENTUR PORTAL BIDANG (PLANE FRAME) BAJA HOLLOW YANG DIISI MORTAR FAS 0,4 DENGAN VARIASI KETEBALAN PROFIL (Ahlun Nazar Hasan Basri, 2017)

ANALISIS PERILAKU PORTAL BIDANG (PLANE FRAME) BAJA HOLLOW YANG DIISI MORTAR FAS 0,4 DENGAN VARIASI TINGGI PORTAL (Mursal, 2018)

ANALISIS PERILAKU PORTAL BIDANG (PLANE FRAME) BAJA HOLLOW YANG DIISI MORTAR FAS 0,4 DENGAN VARIASI KETEBALAN PROFIL (Rahmi Limana Darwin, 2017)

ANALISIS PERILAKU PORTAL BIDANG (PLANE FRAME) BAJA HOLLOW YANG DIISI MORTAR FAS 0,4 DENGAN VARIASI UKURAN PROFIL (Aris Abdillah, 2017)

  Kembali ke sebelumnya

Pencarian

Advance



Jenis Akses


Tahun Terbit

   

Program Studi

   

© UPT. Perpustakaan Universitas Syiah Kuala 2015     |     Privacy Policy