ABSTRAK Pertumbuhan dan perkembangan suatu kota atau wilayah mempengaruhi peningkatan jumlah penduduk. Peningkatan jumlah penduduk berbanding lurus dengan penambahan kebutuhan penduduk. Penambahan kebutuhan penduduk menyebabkan meningkatnya aktivitas atau kegiatan yang dilakukan, sehingga pergerakan yang dilakukan juga meningkat. Untuk melakukan aktivitas seperti kuliah, belanja, sosial, rekreasi dan sebagainya diperlukan suatu moda transportasi. Berdasarkan penelitian mahasiswa lebih cenderung menggunakan sepeda motor daripada kendaraan umum. Hal ini dapat menyebabkan meningkatnya bangkitan pergerakan di suatu kawasan, dan jika tidak disertai dengan penambahan fasilitas yang memadai dapat menimbulkan masalah baru seperti bertambahnya volume lalu lintas di ruas jalan tertentu t erutama pada jam sibuk sehingga dapat menurunkan tingkat pelayanan jalan di Kota Banda Aceh. Berdasarkan keadaan tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik yang mempengaruhi bangkitan pergerakan dan probabilitas pergerakan yang dilakukan mahasiswa Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala berdasarkan tujuan perjalanan antara lain discretionary (choice 0), mandatory (choice 1), maintenance (choice 2) dan discretionary (choice 0). Pengumpulan data primer dilakukan dengan penyebaran kuesioner kepada mahasiswa Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala angkatan 2013- 2016 berjumlah 220 sampel. Metode yang digunakan untuk pengolahan data adalah metode discrete choice dengan bantuan software Microsoft Excel dan SPSS. Hasil analisis menunjukkan variabel yang mempengaruhi terjadinya bangkitan pergerakan adalah jenis kelamin (X1 ), pengeluaran transportasi (X4 ), jarak tempuh (X7 ) dan waktu keberangkatan (X8 ) dengan persamaan model utilitas discretionary U0 = 0,333 + 1,644 X1 + 0,565 X4 – 0,280 X7 – 4,977 X 8 dan persamaan model utilitas maintenace U2 = 2,094 + 0,824 X 1 + 0,334 X4 + 1,297 X7 – 4,522 X 8 sehingga diperoleh hasil probabilitas discretionary adalah 8,19%, mandatory 43,20% dan maintenance 48,61% dengan deviasi rata-rata 1,21%. Kata Kunci: Bangkitan pergerakan, Sepeda motor, Tujuan perjalanan, Discrete Choice