ABSTRAK Sebelum penggandaan jembatan, kondisi Jembatan Lamnyong sebagai prasarana transportasi yang menghubungkan pusat Kota Banda Aceh menuju ke kampus Universitas Syiah Kuala Darussalam dan kampus UIN Ar-Raniry sangat padat pada jam sibuk. Pengguna Jembatan Lamnyong semakin bertambah sehingga menimbulkan kemacetan pada jam puncak dan dari kemacetan tersebut dapat menimbulkan resiko bagi jembatan itu sendiri sehingga salah satu solusinya adalah dengan melakukan pelebaran jembatan untuk mengurai kemacetan lalu lintas. Pelebaran jembatan tersebut akan mampu menambah lajur kendaraan yang akhirnya akan mengurangi kepadatan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa kinerja jalan dan jembatan terhadap pembangunan Jembatan Lamnyong tersebut untuk memperkirakan angka derajat kejenuhan DS yang dihasilkan setelah pembangunan pelebaran jembatan. Penelitian ini dilakukan pada dua segmen yaitu oprit jembatan dari Jalan Teuku Nyak Arief menuju Darussalam dan pada ruas jalan di pengalihan jalan sementara melewati Pasar Rukoh dengan total panjang segmen ± 450 meter. Pelebaran jembatan sebesar 9,2 meter dengan panjang ± 300 meter. Data yang dikumpulkan adalah data geometrik, volume lalu lintas kemudian diolah untuk mendapatkan nilai kapasitas dan derajat kejenuhan. Volume kendaraan yang diperoleh merupakan hasil prediksi sebelum jembatan tersebut beroperasi. Hasil yang diperoleh yang dibagi menjadi menjadi dua segmen derajat kejenuhan (DS) rata-rata adalah 0,35 dengan nilai derajat kejenuhan yang dihasilkan setelah pertumbuhan arus lalu lintas selama 2 tahun pada 2016-2018 sebesar 0,50 yang menunjukkan bahwa pembangunan pelebaran jembatan tersebut efektif dan optimal. Kata Kunci : Kemacetan, Pelebaran, Jembatan, Lamnyong;