//
ANALISIS STRUKTUR BAWAH PERMUKAAN JEMBATAN PENGHUBUNG KECAMATAN BARONA JAYA-KUTA BARO (JEMBATAN COT IRI) ACEH BESAR DARI DATA RESISTIVITAS 2D |
|
BACA FULL TEXT ABSTRAK Permintaan Versi cetak |
|
Pengarang | Muhammad Noval Akbar - Personal Name |
---|---|
Abstrak/Catatan Penelitian ini telah dilakukan untuk mengetahui kondisi lapisan keras tapak pondasi bawah permukaan Jembatan penghubung Kecamatan Barona Jaya dengan Kuta Baro pada hulu aliran sungai Krueng Barona Jaya menggunakan metode resistivitas. Teknik pengumpulan data dilakukan di sisi pondasi jembatan dengan jumlah lintasan pengukuran sebanyak 4 lintasan dengan rata-rata panjang setiap lintasan 160 meter. Pada penelitian ini menggunakan konfingurasi Wenner-Schlumberger dengan konsep sounding dan profiling yang dapat menghasilkan penampang 2D. dari 4 lintasan pengukuran, hanya satu lintasan yang ditemukannya lapisan keras (Hard Rock) yaitu di lintasan ke-1 pada koordinat titik awal N 05°32’06,1” & E 95°22’14,9” dan titik akhir N 05°32’11,1” & E 95°22’15,2. Dan dari model penampang 2D tidak ditemukan adanya indikasi sesar/patahan-patahan aktif dangkal yang berada di bawah permukaan Jembatan Cot Iri namun, di setiap lintasan pengukuran ditemukan lapisan alluvial di dominasi oleh lempung dengan ketebalan >10 meter. Lempung merupakan tanah ekspansif yang dimana tanah tersebut dapat mempengaruhi kondisi kestabilan pondasi jembatan. Dengan sistem struktur pondasi jembatan yang baik akan menghasilkan struktur pondasi Jembatan Cot iri lebih kuat dan stabil. Kata Kunci : Jembatan, Metode Resistivitas, dan Penampang 2D | |
Tempat Terbit | |
Literature Searching Service | Hard copy atau foto copy dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan isi formulir online (Chat Service LSS) |
Share Social Media | |
Tulisan yang Relevan IDENTIFIKASI KEDALAMAN DAN STRUKTUR LAPISAN BAWAH PERMUKAAN JEMBATAN LAMNYONG BANDA ACEH MENGGUNAKAN METODE GEOLISTRIK RESISTIVITAS 2D (Cut Putri Handayani, 2015) |
|
Kembali ke sebelumnya |