Pemilihan material yang sesuai sangatlah penting dalam pelaksanaan suatu proyek. Berbagai macam material seperti kayu, baja, dan beton sudah banyak diaplikasikan. Salah satu material yang banyak digunakan adalah baja hollow. Struktur profil baja hollow merupakan material yang tidak solid. Oleh karena itu, kekosongan pada lubang tersebut dapat diisi dengan menggunakan campuran mortar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan nilai kapasitas dan daktilitas dari rangka baja hollow dengan bahan pengisi mortar beton dengan variasi ukuran profil baja hollow. Variasi ukuran profil yang akan digunakan adalah profil baja hollow ukuran 30/60 mm, 40/80 mm, dan 50/100 mm dengan ketebalan 1,3 mm. Nilai faktor air semen (FAS) yang digunakan pada penelitian ini adalah 0,4. Rangka bidang dirangkai dengan menggunakan sambungan las, dan pengisian mortar ke dalam baja hollow dilakukan dengan cara manual. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin besar ukuran profil yang digunakan maka beban yang mampu dipikul akan semakin besar. Hal ini ditunjukkan dengan beban maksimum yang dihasilkan RBP30/60, RBP40/80, dan RBP50/100 adalah 3,10 ton, 6,93 ton, dan 7,59 ton. Lendutan saat beban maksimum untuk RBP30/60, RBP40/80, dan RBP50/100 adalah 5,88 mm, 9,60 mm, dan 13,37 mm. Hasil pengujian ini menunjukkan bahwa semakin besar ukuran profil yang digunakan maka beban yang mampu ditahan akan semakin besar. Nilai daktilitas pada RBP30/60, RBP40/80, dan RBP50/100 adalah 1,17, 1,50 dan 3,15. Nilai daktilitas yang dihasilkan oleh RBP30/60 dan RBP40/80 merupakan daktilitas yang kurang baik (poor ductility). Sedangkan nilai yang dihasilkan RBP50/100 menunjukkan daktilitas yang baik (medium ductility). Benda uji RBP40/80 tanpa bahan pengisi mortar dapat menahan beban sebesar 1,93 ton. Kenaikan yang terjadi adalah 259,07% dari beban maksimum yang didapatkan rangka bidang tanpa bahan pengisi. Penambahan mortar pada profil baja hollow dapat mempengaruhi beban yang mampu ditahan oleh benda uji rangka bidang. Mortar sebagai bahan pengisi dapat mengubah struktur rangka bidang baja hollow menjadi lebih kaku dan solid.