Jalan K. H. Ahmad Dahlan merupakan jalan kolektor primer yang memiliki lebar total ±16,8 m dengan tipe jalan satu-arah dimana kecepatan rencananya yaitu 40 km/jam. Pada jalan ini sering terjadi kemacetan yang diakibatkan oleh aktifitas masyarakat untuk memenuhi kebutuhannya dan kendaraan yang parkir pada badan jalan. Kemacetan ini akan berakibat kepada Biaya Operasional Kendaraan (BOK) yang tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis selisih BOK pada kondisi eksisting dengan kondisi menggunakan kecepatan rencana. Panjang jalan yang diteliti adalah ±200 m. Data primer yang digunakan dalam menghitung BOK ini adalah dengan menggunakan data volume lalu lintas, waktu tempuh dan unit-unit biaya. Metode yang digunakan untuk menghitung BOK mobil penumpang dan truk adalah metode Pacific Consultant International (PCI) dan untuk BOK sepeda motor menggunakan model hasil studi yang dilakukan oleh DLLAJ Provinsi Bali-Konsultan PTS, (1999). Pengambilan data di lapangan dilakukan selama 3 hari yaitu pada hari kerja (Senin dan Kamis) serta pada hari libur (Sabtu) dari pagi pada pukul 07.00-09.00 WIB, siang pada pukul 12.00-14.00 dan sore pada pukul 16.00-18.00 WIB dengan interval waktu 15 menit. Hasil survei yang dilakukan selama 3 hari pengamatan diperoleh volume lalu-lintas harian rata-rata pada ruas jalan ini adalah 1702 smp/hari. Pada kondisi eksisting diperoleh kecepatan bergerak rata-rata adalah sebesar 23,57 km/jam. Selisih BOK antara kecepatan eksisting dan rencana yang didapat adalah sebesar Rp 240.283.091/tahun. Hasil tersebut menunjukkan bahwa terjadi peningkatan BOK yang terjadi pada Jalan K. H. Ahmad Dahlan. Hasil selisih BOK tersebut didapatkanlah persentase kenaikan BOK pada ruas Jalan K. H. Ahmad Dahlan peningkatan yang terjadi mencapai 37,30% dari kondisi rencana. Kata kunci : Biaya Operasional Kendaraan, Kecepatan, Metode PCI, Metode DLLAJ