Kota Banda Aceh merupakan salah satu kota yang mengalami pertumbuhan penduduk dan ekonomi yang cukup pesat yang mengakibatkan kebutuhan akan kepemilikan kendaraan dan jalan di kota tersebut juga semakin besar. Jalan K.H. Ahmad Dahlan merupakan jalan utama yang terdapat banyak bangunan dan merupakan daerah Central District Bussiness (CBD). Hal ini mendorong meningkatnya aktivitas yang membuat volume lalu-lintas kendaraan menjadi tinggi. Karakteristik dari arus lalu-lintas dapat dipelajari dengan menggunakan beberapa model, yaitu Greenshield, Greenberg, dan Underwood. Penelitian ini hanya satu model yang digunakan yaitu model Underwood. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh manuver parkir kendaraan pada badan jalan terhadap model karakteristik lalu-lintas dengan menggunakan model Underwood pada ruas Jalan K.H. Ahmad Dahlan pada saat jam puncak (peak hour) dan jam sepi (off peak hour). Berdasarkan hasil yang diperoleh dapat dilihat kecepatan rata-rata mengalami penurunan pada saat kondisi manuver in dan out selama tiga hari pengamatan saat peak hour dan off peak hour. Hal ini disebabkan oleh volume rata-rata dan kepadatan rata-rata pada saat kondisi manuver in dan out memliki volume rata-rata yang lebih besar dibandingkan dengan hari dan kondisi lainnya. Analisa korelasi pada hubungan antara kecepatan-kepadatan dan volume-kepadatan dengan pengaruh manuver memliki hubungan yang kuat dengan rata-rata nilai determinasinya mendekati 1 dan nilai korelasi yang mendekati -1. Hal tersebut menjelaskan bahwa hubungan kepadatan-kecepatan dan volume-kepadatan memiliki hubungan yang kuat yang berarti bahwa Model Underwood dapat menggambarkan dengan kuat kondisi karakteristik arus lalu-lintas pada Jalan K.H. Ahmad Dahlan terhadap pengaruh manuver parkir. Nilai determinasi dari hubungan volume-kecepatan memiliki nilai determinasi yang beragam dan lebih kecil dibandingkan dengan nilai hubungan kecepatan-kepadatan dan volume-kepadatan. Hal ini menunjukkan bahwa Model Underwood menggambarkan kondisi karakteristik arus lalu-lintas pada jalan K.H. Ahmad Dahlan terhadap pengaruh manuver parkir dalam kategori sedang hingga lemah. Kata kunci: karakteristik arus lalu-lintas, manuver parkir, Underwood.