//
EVALUASI RUAS JALAN DAN PERSIMPANGAN UNTUKRNMEMINIMALKAN KECELAKAAN LALU LINTASRN(STUDI KASUS JALAN NASIONAL LINTAS TIMUR KM 76 – KM 102) |
|
BACA FULL TEXT ABSTRAK Permintaan Versi cetak |
|
Pengarang | FAHRIL KAMAL - Personal Name |
---|---|
Subject | ROADS-ENGINEERING |
Bahasa | Indonesia |
Fakultas | Fakultas Pasca Sarjana |
Tahun Terbit | 2015 |
Abstrak/Catatan EVALUASI RUAS JALAN DAN PERSIMPANGAN UNTUK MEMINIMALKAN KECELAKAAN LALU LINTAS (Studi Kasus Jalan Nasional Lintas Timur Km 76 – Km 102) Oleh : FAHRIL KAMAL NIM : 1209200060118 Komisi Pembimbing : 1. Dr. Ir. Sofyan M.Shaleh, Msc,Eng. 2. Dr. Renni Anggraini, ST.M,Eng ABSTRAK Peningkatan populasi kendaraan dan perubahan tata guna lahan yang tidak diimbangi dengan peningkatan sarana prasarana transportasi yang memadai, dapat menyebabkan berbagai macam masalah terutama dalam hal keselamatan jalan raya. pada Jalan Nasional Lintas Timur Provinsi Aceh (Km 76 - Km 102). Beberapa upaya penting yang dapat dilakukan untuk meminimalkan kecelakaan lalulintas yaitu dengan melakukan kajian evaluasi keselamatan terhadap infrastruktur jalan di pegunungan. dengan mengikuti kontur yang telah ada, sehingga menghasilkan tikungan maupun tanjakan dengan mengikuti standar alinyemen vertikal dan alinyemen horizontal serta fasilitas keselamatan jalan. Adapun tujuan penelitian ini untuk menganalisis dengan memberi penilaian jarak pandang henti dan jatak pandang menyiap pada 4 (empat) segmen jalan dengan 5 titik tinjauan sesuai dengan kecepatan rencana, dan mengevaluasi dengan memberi penilian terhadap kondisi exsisting fasilitas keselamatan lalulintas jalan pada 4 (empat) segmen jalan dengan 5 titik tinjauan yang sering terjadi kecelakaan. Metode yang dilakukan yaitu dengan pengamatan langsung dilapangan serta data yang di peroleh dari P2JN Bina Marga Aceh dan data kecelakaan dari Dirlantas Polda Aceh. Hasil kajian ini diketahui pada segmen 1 (satu) titik 1 sampai dengan segmen 4 (empat) titik 5 untuk jarak pandang henti (JPH) di katagorikan laik.untuk segmen 4 (empat) titik 5 jarak pandang menyiap (JPM) di katagorikan laik. serta untuk fasilitas keselamatan lalulintas dari segmen 1 (satu) titik 1 sampai dengan segmen 4 (empat) titik 5 di katagorikan tidak laik. dapat di sarankan kepada pihak-pihak yang terkait untuk penyempurnaan fasilitas infrastruktur jalan di Provinsi Aceh. Kata kunci :Kecepatan kendaraan, jarak pandang, fasilitas keselamatan jalan,daerah rawan kecelakaan ( Black spot) | |
Tempat Terbit | Banda Aceh |
Literature Searching Service | Hard copy atau foto copy dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan isi formulir online (Chat Service LSS) |
Share Social Media | |
Tulisan yang Relevan EVALUASI RUAS JALAN DAN PERSIMPANGAN UNTUKRNMEMINIMALKAN KECELAKAAN LALU LINTASRN(STUDI KASUS JALAN NASIONAL LINTAS TIMUR KM 76 – KM 102) (FAHRIL KAMAL, 2015) |
|
Kembali ke sebelumnya |