| |
ANDRIS WANDI. PENGARUH BEBAN BERLEBIH ANGKUTAN TRUK TERHADAP UMUR RENCANA JALAN (STUDI KASUS JALAN BANDA ACEH – MEULABOH KM. 69 S/D KM. 150). Banda Aceh : Fakultas Pasca Sarjana Universitas Syiah Kuala, 2015 |
|
AbstrakJalan merupakan salah satu infrastruktur utama yang menghubungkan antara satu daerah dengan daerah lainnya. oleh karena itu jalan harus didesain sesuai dengan beban kendaraan yang melintas pada daerah tersebut. jalan nasional banda aceh - meulaboh didesain sedemikian rupa sehingga tebal perkerasan yang direncanakan disesuaikan dengan beban kendaraan yang melintas pada jalan tersebut, agar umur jalan yang direncanakan dapat sesuai dengan beban kendaraan yang telah dihitung berdasarkan lalu lintas harian rata-rata (lhr). permasalahan yang dapat dilihat dari jalan nasional banda aceh – meulaboh (km.69 s/d km.150) adalah muatan berlebih yang disebabkan angkutan truk. tujuan penelitian adalah ingin mengetahui seberapa besar faktor daya rusak kendaraan yang diakibatkan oleh muatan berlebih dan seberapa besar pengaruh dari beban berlebih terhadap umur rencana perkerasan jalan raya. penelitian ini dilakukan secara langsung dilapangan dengan melakukan survei berat lalu lintas angkutan barang
Baca Juga : ANALISIS DAMPAK BEBAN BERLEBIH KENDARAAN TERHADAP UMUR RENCANA PERKERASAN JALAN (STUDI KASUS JALAN NASIONAL LINTAS TIMUR ACEH) (Syafriana, 2015) ,
Baca Juga : KAJIAN MANFAAT PENINGKATAN JALAN ALTERNATIF BERDASARKAN ANALISA CONSUMER SURPLUS DALAM EKONOMI TRANSPORTASI (STUDI KASUS RUAS JALAN MEULABOH – GEUMPANG – SIGLI) (HENDRA SAPUTRA, 2019) , engan timbangan truk portable yang dilakukan pada km 148. pada jalan nasional banda aceh – meulaboh jumlah total pelanggaran terhadap jbi rata-rata 45,57% dari jumlah total kendaraan angkutan truk. hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai vdf dengan kondisi beban berlebih lebih besar dibandingkan dengan nilai vdf kondisi beban normal yaitu sebesar 219%. berdasarkan analisa cesa dengan kondisi beban berlebih maka terjadi penurunan umur layan sebesar 9 tahun sedangkan berdasarkan rumus persamaan efektif masa layan terjadi penurunan umur layan sebesar 10,77 tahun dari umur rencana 20 tahun. berdasarkan nilai iri maka tahun 2024 diperlukan program penangan berupa pemeliharaan berkala (overlay). hasil desain ulang dengan beban berlebih didapat hasil tebal perkerasan ac-wc 4 cm, ac-bc 6 cm, lpa 25 cm dan lpb 32 cm. kata kunci: beban berlebih, vdf, lhr, umur rencana, iri. metode analisa Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan STUDI KELAYAKAN EKONOMI PENINGKATAN JALAN T. ISKANDAR KOTA BANDA ACEH (Muhammad Zhafran, 2020) ,PENEGAKAN HUKUM TERHADAP SUPIR TRUK ANGKUTAN BARANG YANG MELINTAS DI JALAN DALAM KOTA (SUATU PENELITIAN DI WILAYAH HUKUM DINAS PERHUBUNGAN KOMUNIKASI DAN INFORMATIKA KOTA BANDA ACEH) (NURHADISAH, 2016) , KAJIAN KELAYAKAN PENINGKATAN JALANRNBERDASARKAN ANALISA NILAI EKONOMI TRANSPORTASIRN(STUDI KASUS PADA JALAN T. ISKANDAR KOTA BANDA ACEH MENUJURNBANDARA INTERNASIONAL SULTAN ISKANDAR MUDA (SIM)) (FAHRIZA ZULFAN, 2015) , |
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |