|
| |
|
SETYAWAN SYAH PUTRA SINAGA. MODEL HUBUNGAN KECEPATAN, KEPADATAN, DAN VOLUME LALU LINTAS DIJALAN T. HASAN DEK KOTA BANDA ACEH DENGAN MENGGUNAKAN METODE UNDERWOOD. Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala, 2014 |
|
AbstrakAbstrak
fasilitas u-turn sering menimbulkan permasalahan tersendiri dalam bentuk hambatan terhadap arus lalu lintas searah dan juga arus lalu lintas yang berlawanan arah. berdasarkan permasalahan tersebut dilakukan penelitian ini yang bertujuan untuk mengetahui waktu tempuh kendaraan dan nilai parameter arus lalu lintas lurus tidak terganggu (uninterrupted flow) dan terganggu (interrupted flow) akibat pergerakan di u-turn, serta mendapatkan hubungan kecepatan dengan kepadatan (s – d), volume dengan kepadatan (v – d), dan volume dengan kecepatan (v – s) di jalan t. hasan dek kota banda aceh. pengolahan data dilakukan dengan menghitung volume lalu lintas, waktu tempuh kendaraan, kecepatan kendaraan, dan kepadatan lalu lintas. analisis data menggunakan pendekatan model underwood. dari hasil pengolahan data diperoleh hasil analisis model hubungan matematis pada umumnya memiliki nilai koefisien korelasi (r) yaitu 0,40 sampai 0,90 yang menyatakan tingkat hubungan interpretasise dan sampai
Baca Juga : PENGARUH MANUVER PARKIR KENDARAAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI JALAN K.H. AHMAD DAHLAN DENGAN MENGGUNAKAN MODEL UNDERWOOD (Cut Fahra Marissa, 2015) ,
Baca Juga : HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN DENGAN MODEL GREENSHIELDS, GREENBERG DAN UNDERWOOD PADA RUAS JALAN LUAR KOTA KAWASAN GUNUNG GEURUTEE (ARI JUANDA, 2019) , angat kuat. pada nilai parameter arus lalu lintas puncak terdapat perbedaan antara arus tidak terganggu dengan terganggu pada masing – masing arah. pada ruas arah simpang surabaya – simpang jambotape diperoleh perbedaan yaitu, pada kondisi arus terganggu volume maksimum (vm) terjadi kenaikan volume sebesar 2,0%, pada kecepatan maksimum (sm) terjadi penurunan kecepatan sebesar 36,8%, dan pada kepadatan maksimum (dm) terjadi kenaikan kepadatan sebesar 38,0%. sedangkan untuk arah simpang jambotape – simpang surabaya diperoleh perbedaan yaitu, pada kondisi arus terganggu (vm) terjadi kenaikan volume sebesar 3,0%, (sm) terjadi penurunan kecepatan sebesar 37,2%, dan (dm) terjadi kenaikan kepadatan sebesar 39,6%. pergerakan arus lalu lintas kendaraan umumnya cenderung lebih besar pada ruas arah simpang surabaya – simpang jambotape. kata kunci: volume, kecepatan, kepadatan, dan model Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan PENGARUH PENYEMPITAN JALAN PADA JEMBATAN (BOTTLENECK) TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS (STUDI KASUS : JEMBATAN LAMNYONG, JALAN TEUKU NYAK ARIEF BANDA ACEH) (A R I A D I, 2016) ,MODEL HUBUNGAN ANTARA VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN PADA PUTARAN BALIK ARAH (U-TURN) DI JALAN T. HASAN DEK DENGAN MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELDS (Afifuddin, 2014) , TINJAUAN HUBUNGAN KECEPATAN, KEPADATAN, DAN VOLUME LALU LINTAS MENGGUNAKAN MODEL GREENSHIELDS PADA JALAN PROF. A. MAJID IBRAHIM I KOTA BANDA ACEH (RAISA NASLIYA, 2017) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |