|
| |
|
Haris Munandar. STUDI PENGGUNAAN JALAN ALTERNATIF TERHADAP BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (STUDI KASUS PADA JL. BERINGIN DAN JALAN ANGSA MENUJU JL. DR. MR. M. HASAN BATOH KOTA BANDA ACEH). Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala, 2014 |
|
AbstrakAbstrak
simpang amd merupakan salah satu simpang yang ada di kota banda aceh. untuk menuju simpang amd baik dari arah pango (kawasan ulee kareng) maupun dari arah pagar air dapat menggunakan beberapa jalan alternatif seperti jalan beringin, jalan angsa dan jalan simpang surabaya. jalan beringin merupakan salah satu jalan alternatif di kota banda aceh yang menghubungkan antara jalan tgk imuem lueng bata – jalan ir. mohd. thaher – jalan amd – jalan dr. mr. m. hasan untuk dapat menuju kawasan kota baru dan juga ke terminal batoh. penggunaan jalan tersebut sebagai jalan alternatif dapat menghemat biaya operasional kendaraan (bok) dan dapat menghemat waktu perjalanan daripada penggunaan jalan utama yang melewati jalan tgk imuem lueng bata – jalan angsa – jalan dr. mr. m. hasan dan berpotongan dengan jalan amd. jalan beringin yang melewati pemukiman penduduk sebagai jalan alternatif masih banyak belum diketahui oleh masyarakat. biaya operasional kendaraan (bok) pada jalan alternatif untuk
Baca Juga : ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PADA RUAS JALAN HASAN SALEH KOTA BANDA ACEH (Sawal Suganda, 2017) ,
Baca Juga : ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DAN BIAYA WAKTU PADA JALAN ALTERNATIF MENDALE – SIMPANG KRAFT KABUPATEN ACEH TENGAH (Eka Satrya Putra, 2014) , endaraan ringan (lv) adalah sebesar rp. 4.157.660.980/tahun, kendaraan berat (hv) sebesar rp..30.450.490/tahun, sedangkan pada jalan utama untuk kendaraan ringan (lv) adalah sebesar rp..12.260.316.968/tahun, dan kendaraan berat (hv) sebesar rp..232.460.287/tahun. besar keuntungan biaya operasional kendaraan (bkbok) untuk kendaraan ringan (lv) sebesar rp. 5.665/kendaraan, dan kendaraan berat (hv) sebesar rp..6.373/kendaraan. hasil perhitungan diperoleh nilai waktu kendaraan pada jalan alternatif untuk kendaran ringan (lv) sebesar rp. 59.548.312/tahun dan kendaraan berat (hv) sebesar rp. 563.735/tahun. sedangkan pada jalan utama untuk kendaraan ringan (lv) sebesar rp..148.440.051/tahun dan kendaraan berat (hv) sebesar rp.4.429.348/tahun. berdasarkan hasil yang didapat, menunjukkan bahwa penggunaan jalan alternatif memberi manfaat dapat mengurangi volume lalu lintas, dan biaya operasional kendaraan pada ruas jalan utama. kata kunci : biaya operasional kendaraan, nilai waktu, jalan Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN MOBIL PENUMPANG PADA RUAS JALAN SYIAH KUALA BANDA ACEH (Sidratul Muntahar, 2016) ,EVALUASI KINERJA JALAN ( STUDI KASUS JALAN TEUKU MUHAMMAD HASAN KOTA BANDA ACEH ) (ILHAM AKBAR, 2014) , ANALISIS BESAR KEUNTUNGAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BKBOK) DAN NILAI WAKTU PERJALANAN (STUDI KASUS JALAN T. NYAK ARIEF DAN LAKSAMANA MALAHAYATI KOTA BANDA ACEH) (Cut Yuni Putri Natuah, 2016) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |