|
| |
|
Shela Eltiana. KAJIAN PERILAKU PELAJAR SMA/SMK TERHADAP KESELAMATAN BERKENDARA SEPEDA MOTOR DI KABUPATEN ACEH BESAR (STUDI KASUS: SMAN 1 INDRAPURI DAN SMKN 1 MESJID RAYA). Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, 2020 |
|
AbstrakBanyak faktor penyebab kecelakaan lalu lintas diantaranya adalah perilaku pengendara sepeda motor yang tidak memerhatikan keselamatan berkendara khususnya pengendara usia muda. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik, perilaku berkendara sepeda motor dan perbedaan perilaku berkendara sepeda motor antara kedua sekolah yaitu sman 1 indrapuri dan smkn 1 mesjid raya di kabupaten aceh besar. pengumpulan data dilakukan dengan pembagian kuesioner yang dibagikan menggunakan google form. teknik sampel yang digunakan non probability sampling dengan teknik simple random sampling. jumlah sampel diperoleh dari rumus slovin sebanyak 170 sampel. hasil analisis deskriptif menunjukkan sebagian besar pengendara sepeda motor pada kedua sekolah dominan berusia 16 tahun, waktu penggunaan sepeda motor rata-rata >2 tahun, responden dominan tidak memiliki sim c. responden diizinkan berkendara sepeda motor oleh orang tua sebesar 95%. hasil analisis deskriptif dari jawaban perilaku berkendara
Baca Juga : KAJIAN PERILAKU PELAJAR SMA/SMK TERHADAP KESELAMATAN BERKENDARA SEPEDA MOTOR DI KOTA BANDA ACEH (STUDI KASUS : SMAN 1 BANDA ACEH DAN SMKN 1 BANDA ACEH) (Sherly Riskayana, 2020) ,
Baca Juga : PERSEPSI PENGENDARA SEPEDA MOTOR TERHADAP KESADARAN DALAM BERKENDARA PADA JALAN LAKSAMANA MALAHAYATI KECAMATAN BAITUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR (TASYA KUMALA, 2019) , peda diperoleh nilai rata-rata perilaku keseluruhan pada sman 1 indrapuri sebesar 3,09 dan pada smkn 1 mesjid raya sebesar 2,87 yang menunjukkan bahwa pelajar sma lebih baik perilaku dalam berkendara sepeda motor dibandingkan pelajar smk. hasil nilai chi-square sebanyak 9 dari 12 variabel pengamatan menghasilkan keadaan dimana h0 ditolak atau tidak ada perbedaan perilaku dalam berkendara sepeda motor pada kedua sekolah dengan jumlah persentase, yaitu sebesar 75%. sedangkan sisanya, yaitu sebesar 25% diperoleh keadaan dimana h0 diterima atau terdapat perbedaan perilaku dalam berkendara sepeda motor antara kedua sekolah. kata kunci: pengendara sepeda motor, pelajar sma/smk, perilaku berkendara, keselamatan berkendara. Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan menghubungi email pengarang : shela1998@mhs.unsyiah.ac.id atau dapat mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan KAJIAN PERILAKU PENGENDARA DAN FAKTOR-FAKTOR DOMINAN YANG BERPENGARUH TERHADAP RISIKO KECELAKAAN SEPEDA MOTOR DI KOTA BANDA ACEH (ALVISYAHRI, 2020) ,PERSEPSI PENGENDARA SEPEDA MOTOR TERHADAP KESADARAN DALAM BERKENDARA PADA JALAN BANDA ACEH-MEDAN KECAMATAN INGIN JAYA KABUPATEN ACEH BESAR (Risma Mauliana, 2019) , ANALISIS PELANGGARAN LALU LINTAS OLEH PENGENDARA SEPEDA MOTOR PADA RUAS JALAN KRUENG RAYA-BATAS KOTA BANDA ACEH DAN RUAS JALAN BANDA ACEH-MEULABOH (FARAH FADILLAH, 2019) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |