|
| |
|
ALVISYAHRI. KAJIAN PERILAKU PENGENDARA DAN FAKTOR-FAKTOR DOMINAN YANG BERPENGARUH TERHADAP RISIKO KECELAKAAN SEPEDA MOTOR DI KOTA BANDA ACEH. Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, 2020 |
|
AbstrakIndonesia adalah negara dengan populasi tertinggi keempat di dunia, fakta ini juga dapat meningkatkan kemungkinan angka kematian akibat kecelakaan di jalan raya. saat ini angka kecelakaan paling tinggi di indonesia didominasi oleh sepeda motor, di aceh sendiri angka kepemilikan kendaraan roda dua merupakan yang tertinggi dibandingkan jenis kendaraan lainnya sehingga memungkinkan terjadinya banyak kecelakaan yang melibatkan sepeda motor. faktor penting lain adalah manusia sebagai pengendara, perilaku, kebiasaan, pelanggaran-pelanggaran yang dilakukan, kepedulian terhadap atribut dan keselamatan saat berkendara menjadi beberapa faktor yang memungkinkan terjadinya human error pada setiap pengendara. tujuan penelitian ini mengetahui perilaku pengendara sepeda motor dan faktor-faktor dominan yang menjadi penyebab kecelakaan di kota banda aceh dengan meninjau pengendara sepeda motor di kota banda aceh. penelitian ini juga melakukan observasi untuk melihat bagaimana karakteristik pengendara
Baca Juga : KAJIAN PERILAKU PELAJAR SMA/SMK TERHADAP KESELAMATAN BERKENDARA SEPEDA MOTOR DI KOTA BANDA ACEH (STUDI KASUS : SMAN 1 BANDA ACEH DAN SMKN 1 BANDA ACEH) (Sherly Riskayana, 2020) ,
Baca Juga : KAJIAN PERILAKU PELAJAR SMA/SMK TERHADAP KESELAMATAN BERKENDARA SEPEDA MOTOR DI KABUPATEN ACEH BESAR (STUDI KASUS: SMAN 1 INDRAPURI DAN SMKN 1 MESJID RAYA) (Shela Eltiana, 2020) , an pelanggaran yang dilakukan oleh pengendara lalu lintas serta membagikan kuesioner untuk mendapatkan persepsi pengendara sepeda motor. struktur kuesioner tersebut dibagi menjadi 2 bagian yakni karakteristik pengendara serta persepsi pengendara dengan acuan skala likert 1-4. hasil dari observasi menunjukkan bahwa pelanggaran yang paling banyak dilakukan adalah “tidak menggunakan helm” dengan 66%, hasil permodelan sem cfa menunjukkan hubungan antar variabel riding behavior dan pelanggaran memiliki korelasi paling besar diantara variabel laten lainnya. dari permodelan juga didapatkan indikator yang paling signifikan adalah indikator “berkendara dengan kecepatan tinggi”, indikator “berkendara sambil berkomunikasi” berada di tempat kedua dan “parkir terlalu dekat persimpangan” berada di tempat ketiga. ini menunjukkan bahwa pengendara sepeda motor di kota banda aceh memiliki resiko kecelakaan yang tinggi disebabkan oleh cara berkendara yang tidak Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan menghubungi email pengarang : alvi.gac@gmail.com atau dapat mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan ANALISIS PELANGGARAN LALU LINTAS OLEH PENGENDARA SEPEDA MOTOR PADA RUAS JALAN KRUENG RAYA-BATAS KOTA BANDA ACEH DAN RUAS JALAN BANDA ACEH-MEULABOH (FARAH FADILLAH, 2019) ,ANALISIS PELANGGARAN LALU LINTAS OLEH PENGENDARA SEPEDA MOTOR PADA JALAN BANDA ACEH-MEDAN DAN JALAN BANDA ACEH-MEULABOH (ZAFARA QURATUL AYUNI, 2019) , PERSEPSI PENGENDARA SEPEDA MOTOR TERHADAP KESADARAN DALAM BERKENDARA PADA JALAN LAKSAMANA MALAHAYATI KECAMATAN BAITUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR (TASYA KUMALA, 2019) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |