|
| |
|
ADE MULYAWAN. PERBANDINGAN BIAYA PENANGANAN PERKERASAN KAKU DENGAN PERKERASAN LENTUR BERDASARKAN BUDGET PLAN. Banda Aceh : Fakultas Pascasarjana Universitas Syiah Kuala, 2019 |
|
AbstrakPerkerasan jalan di indonesia umumnya tipe perkerasan lentur dengan pertimbangan biaya pembangunan yang lebih murah, keterbatasan anggaran serta tuntutan pemerataan pembangunan. perkerasan lentur diprediksikan memiliki biaya total penanganan jalan yang lebih mahal dalam jangka panjang dibandingkan perkerasan kaku. penelitian ini bertujuan untuk mengkaji perbandingan biaya penanganan jalan dan tingkat umur layan perkerasan kaku dengan perkerasan lentur berdasarkan budget plan dengan periode analisis selama 40 tahun. analisis pada penelitian meliputi desain tebal perkerasan, analisis kapasitas jalan, dan permodelan penurunan kondisi dan efek penanganan jalan berdasarkan rumus dan pendekatan manual highway development & management 4 versi kedua dengan nilai international roughness index (iri) dan periode masa layan sebagai variabel utama. tingkat kemantapan dan kriteria penanganan jalan mengacu pada standar kemantapan dan penanganan jalan ditjen bina marga kementerian pupr. perhitungan
Baca Juga : LIFE CYCLE COST ANALYSIS PENANGANAN PERKERASAN LENTUR DENGAN PERKERASAN KAKU PADA TEROWONGAN GEURUTEE (M. AKMAL, 2019) ,
Baca Juga : PENGARUH SUBSTITUSI ABU TERBANG (FLY ASH) PADA PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) (Dahlina, 2020) , aya penanganan menggunakan indikator ekonomi real discount rate sebagai faktor diskonto dengan tingkat suku bunga 10 % dan inflasi 3,51 % selama periode analisis. perbadingan rasio tingkat umur layan perkerasan kaku lebih baik 69,01 % berdasarkan performace life perkerasan lentur. biaya pembangunan perkerasan kaku lebih mahal 33,63 %, namun biaya pemeliharaan tahunan dan biaya total penanganan jalan perkerasan kaku lebih hemat 62,18 %. tingkat kemantapan perkerasan kaku lebih rendah 1,67 % dibandingkan dengan tingkat kemantapan perkerasan lentur mencapai 94,17 %. berdasarkan budget plan dapat disimpulkan bahwa biaya pembangunan perkerasan kaku memang lebih mahal dari perkerasan lentur namun perkeraan kaku memiliki biaya total penanganan yang jauh lebih hemat dibandingkan dengan perkerasan Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan menghubungi email pengarang : ade.mul@mhs.unsyiah.ac.id atau dapat mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN ELAK IDI RAYEUK KABUPATEN ACEH TIMUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA TAHUN 2017 (Wahyu Ikramullah, 2017) ,EVALUASI KONDISI STRUKTUR PERKERASAN LENTUR DI ATAS TANAH EKSPANSIF (STUDI KASUS RUAS JALAN BIREUEN-TAKENGON STA.70+175 - STA.74+925) (Mukhlis, 2018) , PENENTUAN KADAR ASPAL OPTIMUM (KAO) PADA BETON ASPAL DENGAN PENAMBAHAN PP (POLYPROPYLENE) 2% DAN 6% (Alfat Zainullah, 2018) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |