|
| |
|
JONI PUTRA. KINERJA ASPAL BETON DENGAN SUBSTITUSI OLI BEKAS KENDARAAN PADA ASPAL DAN SERBUK ARANG SEBAGAI FILLER TERHADAP NILAI DURABILITAS. Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala, 2019 |
|
AbstrakAbstrak
perkerasan jalan di indonesia sering mengalami kerusakan sebelum mencapai
umur rencana pada saat musim hujan tidak sedikit jalan-jalan di indonesia yang
terendam air akibat banjir. kondisi jalan yang selalu terendam air dapat
menurunkan sifat durabilitas (keawetan) lapisan perkerasan aspal. pemanfaatan
limbah sebagai bahan campuran beton aspal sudah sangat banyak dikembangkan.
salah satu limbah yang dapat dimanfaatkan kembali adalah oli bekas dan serbuk
arang tempurung kelapa. berdasarkan hal tersebut dilakukan penelitian dengan
campuran laston lapis antara (ac-wc) menggunakan filler serbuk arang
tempurung kelapa 6% dan portland cement (pc) serta penambahan oli bekas 2%.
tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh rendaman dan karakteristik
marshall dengan pencampuran oli bekas dan penggunaan serbuk arang tempurung
kelapa sebagai filler. pemeriksaan benda uji menggunakan alat marshall dengan
variasi aspal 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, 6,5%.
Baca Juga : PENGARUH SUBSTITUSI BAN KARET BEKAS TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL BETON AC-BC DENGAN FILLER SERBUK ARANG TEMPURUNG KELAPA (CUT KHAIRANI D.E, 2017) ,
Baca Juga : PENGARUH SUBSTITUSI LIMBAH SERBUK BAN BEKAS KE DALAM ASPAL PENETRASI 60/70 TERHADAP KINERJA CAMPURAN LASTON (AC-WC) (Nafsul Hanif, 2016) , il penelitian menunjukan bahwa campuran beton aspal menggunakan serbuk arang tempurung kelapa (satk) sebagai filler serta penambahan oli bekas 2% didapatkan nilai stabilitas sebesar 1027,80 kg pada kao 5,6 % sedangkan campuran aspal beton tanpa penggunaan serbuk arang tempurung kelapa sebagai filler dan penambahan oli bekas 2% didapatkan nilai stabilitas sebesar 952,69 kg pada kao 5,875 %. nilai durabilitas tertinggi diperoleh pada rendaman air bersih tampa penggunaan satk 6% dan pc 94 % dan penambahan oli bekas 2% (kao 5,875%) sebesar 78,08% sedangkan yang menggunakan satk 6% dan pc 94 % dan penambahan oli bekas 2%mendapatkan hasil durabilitas yang lebih rendah yaitu 73,41%. kata kunci : karakteristik beton aspal, serbuk arang tempurung kelapa, laston lapis aus ( ac-wc), penambahan oli Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan menghubungi email pengarang : putrajoni47@gmail.com atau dapat mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan KARAKTERISTIK PENGGUNAAN PARUTAN BAN DALAM BEKAS TERHADAP CAMPURAN BETON ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC) DENGAN CARA KERING (DRY PROCESS) (FARACH DINA, 2017) ,SUBSTITUSI STYROFOAM DAN ABU SERBUK KAYU SEBAGAI MATERIAL CAMPURAN LASTON LAPIS AUS DENGAN METODE PENCAMPURAN BASAH (RIA SEPTIANI, 2019) , PENGARUH PENGGUNAAN BAN BEKAS DAN FILLER KOMBINASI TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN LASTON LAPIS ANTARA (AC-BC) (Nanda Fitria, 2017) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |