|
| |
|
Yulinar Fajrina. PENDUGAAN BIDANG GELINCIR DAERAH RAWAN LONGSOR DI KAWASAN GUNUNG PARO ACEH BESAR DENGAN METODE RESISITIVITAS. Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, 2018 |
|
AbstrakJalan lintas banda aceh – meulaboh merupakan kawasan lintas nasional yang berada di lereng-lereng pegunungan paro dan berpotensi terjadinya longsor. bidang gelincir longsor dapat dilihat dengan menggunakan metode resistivitas. oleh karena itu, penelitian yang bertujuan untuk mengetahui variasi nilai resitivitas pada lapisan batuan telah dilakukan sebagai identifikasi zona bidang gelincir tanah di kawasan tersebut. data resistivitas dapat memberikan informasi jenis batuan berdasarkan perbedaan distribusi nilai resitivitas terhadap tiap batuan yang berbeda. metode geolistrik resistivitas konfigurasi pole-dipole efektif dalam menentukan bidang gelincir longsor karena dapat memperoleh kedalaman yang lebih dalam dibandingkan dengan konfigurasi lain. pengukuran nilai resistivitas bawah permukaan dilakukan pada lima lintasan ukur menggunakan alat terameter abem sas 4000. tiap lintasan ukur dibentang sepanjang 50 meter di kawasan yang berpotensi longsor dengan spasi elektroda 2,5 meter
Baca Juga : IDENTIFIKASI ZONA BIDANG GELINCIR MENGGUNAKAN METODE GEOLISTRIK DI GUNUNG PARO – ACEH BESAR (Fira Rizki Ramadhana, 2016) ,
Baca Juga : IDENTIFIKASI ZONA RAWAN LONGSOR DI KAWASAN GUNUNG PARO, ACEH BESAR MENGGUNAKAN METODE POLARISASI TERIMBAS (MUHAMMAD IKHSAN, 2018) , akan 22 elektroda. data resistivitas dimodelkan menggunakan perangkat lunak res2dinv untuk mendapatkan model 2d resistivitas bawah permukaan. hasil pemodelan didapatkan variasi kedalaman pada tiap lintasan 22 – 24 meter. masing-masing model 2d pada tiap lintasan ukur diidentifikasi sebagai lapisan batu pasir berlempung dengan nilai resistivitas 101-230 ?m, lanau pasir dengan nilai resistivitas 31-100 ?m, dan lanau lempung berpasir dengan nilai resistivitas 7-30 ?m. berdasarkan interpretasi model 2d resistivitas, lintasan 1 terbukti sebagai daerah runtuhan longsor dengan kesesuaian model 2d resistivitas dan kondisi lapangan. lokasi yang berpotensi akan terjadi longsor yaitu pada lintasan 2 dan lintasan 3 karena berada pada kemiringan curam dan mempunyai bidang gelincir longsor. 2 llintasan lain diperkirakan tidak berpotensi longsor karena berada di daerah datar dan hanya memiliki bidang batas antar lapisan. kata kunci: gunung paro, metode geolistrik resistivitas, konfigurasi pole-dipole, nilai resistivitas, zona gelincir Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan menghubungi email pengarang : yulinarfajrina@gmail.com atau dapat mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan TINJAUAN KUAT GESER TANAH LONGSOR PADA RUAS JALAN BANDA ACEH - CALANG KM 33 (Alvi Mustaqiim, 2017) ,IDENTIFIKASI ZONA BIDANG GELINCIR RAWAN RNLONGSOR MENGGUNAKAN METODE RNGEOLISTRIK DI KAWASAN KRUENG RAYA-LAMPANAH, ACEH BESAR (Cut Rohaya, 2015) , INVESTIGASI BIDANG GELINCIR LONGSOR MENGGUNAKAN METODE RESISTIVITAS DI STA 14+000 JALAN BABAHROT – BLANGKEJEREN, ACEH BARAT DAYA. (Yaser Arafat, 2016) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |