Sugina Lauradilla. ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN DAN MENENTUKAN JENIS PENANGANANNYA DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCI (STUDI KASUS JALAN TEUNGKU TANOH ABEE, KOPELMA DARUSSALAM, KECAMATAN SYIAH KUALA, BANDA ACEH ). Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, 2018

Abstrak

Abstrak kerusakan yang terjadi pada beberapa ruas jalan menimbulkan kerugian yang sangat besar terutama bagi pengguna jalan seperti kemacetan, kecelakaan, waktu tempuh yang lama, dan lain-lain. hal ini perlu diperhatikan agar tidak terjadi penurunan kualitas jalan akibat kerusakan pada permukaan jalan. salah satu jalan di lingkungan kopelma darussalam yang mengalami kerusakan permukaan jalan adalah jalan teungku tanoh abee. jalan tersebut merupakan salah satu aksesibilitas sivitas akademika dan mahasiswa juga pegawai menuju fakultas masing-masing. tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat dan jenis kerusakan jalan dengan menggunakan metode pci (pavement condition index) dan menentukan jenis penanganannya. penelitian ini mengambil lokasi pada ruas jalan teungku tanoh abee dengan panjang ruas jalan 550 m, lebar 7 m dan tipe jalan 2/2d. pengamatan dilakukan dengan membagi ruas jalan menjadi 5 segmen. pengumpulan data primer dilakukan dengan

Baca Juga : PERKEMBANGAN DAYAH TGK CHIK TANOH ABEE DI KECAMATAN SEULIMUM ACEH BESAR TAHUN 1984-2013 (Elida, 2019) ,

Baca Juga : EVALUASI KERUSAKAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) (STUDI KASUS JALAN TENGKU CHIK BA KURMA, KABUPATEN ACEH BESAR) (Abdi Azizul Hakim, 2017) ,

rvei aktual lapangan yaitu berupa data lhr, data kon disi jalan, data luas kerusakan, dan jenis kerusakan jalan. hasil kerusakan pada ruas jalan teungku tanoh abee, adalah adalah pelepasan butir luasnya 61,17 m² (6,2%), retak kulit buaya dengan luasnya 48,46 m² (4,9%), retak memanjang luasnya 28,9 m² (3%), retak blok luasnya 17,8 m² (1,8%), tambalan dengan luasan 14,6 m³ (1,5%), retak pinggir luasnya 12,63 m² (1,3%), jalur/bahu jalan turun luasnya 6,22 m² (0,6%), keriting luasnya 5,6 m² (0,6%), lubang luasnya 3,04 m³ (0,3%), amblas luasnya 1,27 m³ (1,3%). nilai pci pada ruas jalan tersebut yaitu 59 dengan kondisi baik (good). tindakan perbaikan dengan memberikan lapisan tambahan (overlay) pada perkerasan jalan yang berfungsi untuk menerima beban lalu-lintas dan menyebarkannya ke lapisan di bawahnya, kemudian diteruskan ke tanah dasar. dari hasil perhitungan dengan menggunakan metode pci maka urutan perioritas penanganan kerusakan jalan yang dapat dilakukan yaitu berupa pemeliharaan rutin. kata kunci: kerusakan jalan, metode pci, volume lalu-lintas, penanganan

Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan menghubungi email pengarang : Suginalauradilla6@gmail.com atau dapat mengisi Form LSS di bawah.

Literature Searching Service



Tulisan yang relevan

EVALUASI KERUSAKAN JALAN UNTUK MENENTUKAN JENIS RNPENANGANAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCIRNSTUDI KASUS JALAN TENGKU HASAN DIBAKOI RNKABUPATEN ACEH BESAR (Alfian Is, 2015) ,

EVALUASI KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE BINA MARGA (STUDI KASUS RUAS JALAN DESA LIMPOK ACEH BESAR) (ARNO SANDRIA ALAHZAB, 2019) ,

EVALUASI KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (STUDI KASUS RUAS JALAN LINGKAR KAMPUS UNSYIAH DARUSSALAM) (Muhammad Syauqi, 2018) ,


Kembali ke halaman sebelumnya


Pencarian

Advance



Jenis Akses


Tahun Terbit

   

Program Studi