|
| |
|
RONI SETIAWAN. EVALUASI KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE BINA MARGA ( STUDI KASUS RUAS JALAN KECAMATAN MONTASIK KABUPATEN ACEH BESAR). Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, 2018 |
|
AbstrakAbstrak
perkembangan pembangunan dan ekonomi dalam suatu daerah tidak lepas dari peranan jalan.
tujuan penelitian ini adalah untuk diketahahuinya jenis kerusakan perkerasan jalan kecamatan
montasik – kabupaten aceh besar berdasarkan metode bina marga (bm) serta mengetahui
kondisi jalan apakah masih dalam keadaan baik atau buruk. lokasi pengamatan yang dilakukan
adalah dari simpang bak cirih sampai bundaran mata ie kecamatan montasik dengan panjang
ruas jalan 1,6 km menggunakan metode bina marga dengan membagi jalan menjadi beberapa
sta yaitu tiap 100 m. kemudian tiap sta jalan dilakukan pengamatan secara visual, yaitu
pengukuran untuk mengidentifikasi jenis dan jumlah kerusakan dan dilakukan pengamatan
volume lalu-lintas. dalam metode bina marga, kerusakan ditentukan dari 2 faktor utama yaitu:
tipe kerusakan dan jumlah kerusakan. pada ruas jalan kecamatan montasik kerusakan yang
didapat adalah retak memanjang luasnya
Baca Juga : EVALUASI KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR DENGAN METODE BINA MARGA ( STUDI KASUS RUAS JALAN LAMREUNG KECAMATAN KRUENG BARONA JAYA KABUPATEN ACEH BESAR) (M. HARI GUNAWAN, 2018) ,
Baca Juga : EVALUASI KERUSAKAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE BINA MARGA (STUDI KASUS RUAS JALAN LAMREUNG KECAMATAN KRUENG BARONA JAYA KABUPATEN ACEH BESAR) (Novizal, 2019) , 471,33 m², tambalan luasnya 224,17 m², lubang luasnya 108,67 m², amblas dengan luasan 105,44 m², pelepasan butir dengan luasan 48 m², dan retak kulit buaya dengan luasan 30 m². hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa jenis pemeliharaan pada keempat segmen adalah pemeliharaan rutin dengan nilai up sebesar 9,10 dan 11. sehingga alternatif jenis pemeliharaan yang sesuai adalah program tambalan (patching) dan dilapisi ulang. tindakan perbaikan dengan memberikan lapisan tambahan pada perkerasan jalan yang berfungsi untuk menerima beban lalu-lintas dan menyebarkannya ke lapisan di bawahnya, kemudian diteruskan ke tanah dasar. untuk mempertahankan kinerja perkerasan jalan, diperlukan tindakan perbaikan kerusakan berupa pemeliharaan rutin setiap tahun. kata kunci : lalu-lintas, kerusakan jalan, metode bina marga, urutan prioritas, penangan Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan menghubungi email pengarang : ronisetiawan95@yahoo.co.id atau dapat mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan EVALUASI KONDISI PERKERASAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) SERTA ALTERNATIF PENANGANANNYA (STUDI KASUS RUAS JALAN BEUREUNUEN – BATAS KEUMALA) (YUSWARDI RAMLI, 2017) ,PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN ELAK IDI RAYEUK KABUPATEN ACEH TIMUR MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA TAHUN 2017 (Wahyu Ikramullah, 2017) , PERBANDINGAN BIAYA PENANGANAN PERKERASAN KAKU DENGAN PERKERASAN LENTUR BERDASARKAN BUDGET PLAN (ADE MULYAWAN, 2019) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |