|
| |
|
Syawalul Qadri. PENGARUH KEMIRINGAN JALAN DAN JARAK ANGKUT TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN FUEL RATIO PADA KEGIATAN PENAMBANGAN BATU GAMPING DI QUARRY I PT LAFARGE CEMENT INDONESIA, LHOKNGA, ACEH BESAR. Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala, 2017 |
|
AbstrakAbstrak
pt macmahon indonesia adalah perusahaan kontraktor pertambangan yang bekerjasama dengan pt lafarge cement indonesia untuk melakukan kegiatan penambangan batu gamping. kegiatan penambangan dengan menggunakan alat-alat berat tidak terlepas dari penggunaan bahan bakar solar yang akan berpengaruh terhadap biaya operasi penambangan. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui konsumsi bahan bakar yang dikeluarkan oleh alat angkut terhadap kemiringan jalan dan jarak angkut yang dilewati serta mengetahui nilai fuel ratio pada kegiatan pemuatan dan pengangkutan batu gamping.
rata-rata kemiringan jalan pada loading point kolam, loading point 1, dan loading point 2 yaitu 4,56 %, -7,50 %, dan -7,44 %. adapun jarak angkut dari loading point kolam, loading point 1, dan loading point 2 menuju dumping point yaitu 329 m, 667 m, dan 753 m.
rata-rata konsumsi bahan bakar excavator cat 390 d pada loading point kolam, loading point 1, dan loading point 2 yaitu 80,46 l/jam, 74 l/jam, dan 72,42
Baca Juga : PENGARUH KONDISI JALAN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR ALAT ANGKUT BATUBARA DI PIT 1 DAN PIT 1 UTARA TAMBANG BANKO BARAT (Hardiyanti Miswar, 2018) ,
Baca Juga : ANALISI KEMIRINGAN JALAN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA KEGIATAN PENGUPASAN OVERBURDEN DI PT. MIFA BERSAUDARA, MEULABOH, ACEH BARAT (Tiara Mentari Nafsya, 2017) , l/jam. sedangkan rata-rata konsumsi bahan bakar dump truck cat 773 b pada loading point kolam, loading point 1 dan loading point 2 yaitu 36,66 l/jam, 25,54 l/jam, dan 28 l/jam. nilai fuel ratio yang dihasilkan pada loading point kolam, loading point 1, dan loading point 2 adalah 0,66 l/bcm, 0,69 l/bcm, dan 0,77 l/bcm. adapun biaya konsumsi bahan bakar yang dikeluarkan untuk produksi batu gamping selama satu jam pada loading point kolam, loading point 1, dan loading point 2 yaitu rp 1.298.491, rp 1.075.055, dan rp 1.081.365. peningkatan konsumsi bahan bakar lebih dipengaruhi oleh kemiringan jalan, sedangkan nilai fuel ratio lebih dipengaruhi oleh jarak angkut yang dilewati oleh alat angkut. kata kunci : konsumsi bahan bakar, kemiringan jalan, jarak angkut, fuel ratio, dan biaya konsumsi bahan Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan menghubungi email pengarang : syawalqadri11@gmail.com atau dapat mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan ANALISIS KEMIRINGAN JALAN ANGKUT TANAH PENUTUP TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA PIT C PT. MANGGALA USAHA MANUNGGAL JOBSITE PT. BANJARSARI PRIBUMI, KABUPATEN LAHAT, SUMATERA SELATAN (Putra Rezeki, 2019) ,ANALISIS PENGARUH KEMIRINGAN JALAN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA JALAN ANGKUT DI PT AGINCOURT RESOURCES (Inggrid Syagori Pane, 2019) , KAJIAN TEKNIS PENINGKATAN EFISIENSI ALAT MUAT DAN ALAT ANGKUT UNTUK MENCAPAI SASARAN PRODUKSI PADA PENAMBANGAN BATU GAMPING KUARI I OLEH PT MACMAHON INDONESIA (AMPON CUT, 2017) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |