Distribusi tegangan serta deformasi yang terbentuk akibat pembebanan suatu produk dengan berbagai kondisi merupakan hal yang sangat penting diperhatikan dalam perancangan. daerah tegangan serta deformasi maksimum yang terbentuk harus menjadi perhatian utama, sehingga dalam penelitian ini akan mendiskusikan tentang analisis kekuatan rangka sepeda dengan lima kondisi pembebanan melalui metode elemen hingga. kondisi pembebanan yang dimaksud antara lain adalah static start-up, steady-state pedaling, vertical dan horizontal impact serta rear wheel breaking. geometri penampang rangka sepeda yang dianalisis dibagi dalam dua bentuk yaitu rangka utama berpenampang profil “t” dan rangka belakang (rear fork) dengan profil penampang “i”. hasil yang diperoleh antara lain adalah untuk kondisi static start-up tegangan maksimum sebesar 18,4 mpa, kondisi steady-state pedaling sebesar 21,98 mpa, kondisi vertical impact sebesar 36,83 mpa dan kondisi rear wheel breaking sebesar 7,84 mpa yang berada di