|
| |
|
Almira Hilal. ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS KAWASAN AKIBAT PEMBANGUNAN FLYOVER SIMPANG SURABAYA, BANDA ACEH. Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, 2017 |
|
AbstrakKota banda aceh merupakan kota yang mengalami perkembangan cukup pesat di berbagai sektor. tingkat kepemilikan kendaraan yang terus bertambah menyebabkan permasalahan transportasi yaitu kemacetan. salah satu titik dengan tingkat kemacetan yang cukup tinggi pada jam puncak adalah kawasan simpang surabaya. kapasitas jalan yang mulai tidak mampu melayani arus kendaraan yang melaluinya dan adanya keterbatasan lahan, membuat pemerintah aceh memutuskan untuk membangun jembatan layang (flyover). pembangunan flyover tersebut menimbulkan kemacetan dan meningkatnya pembebanan di beberapa koridor jalan di kawasan pembangunan selama masa konstruksi. penelitian ini bertujuan untuk menganalisa dampak lalu lintas yang ditimbulkan dari proyek pembangunan flyover simpang surabaya pada masa konstruksi. penelitian ini dilakukan pada koridor jalan teuku muhammad hasan, jalan tgk. imum lueng bata, dan jalan prof. ali hasyimi. pengambilan data dilakukan pada hari senin, 19 desember 2016 dan selasa, 20
Baca Juga : ANALISIS KINERJA SIMPANG BPKP AKIBAT PEMBANGUNAN FLYOVER DAN UNDERPASS SIMPANG SURABAYA,BANDA ACEH (Zulfahmi, 2017) ,
Baca Juga : ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PADA MASA DAN PASCA PEMBANGUNAN KONSTRUKSI FLYOVER KAWASAN SIMPANG SURABAYA (STUDI KASUS : JALAN TGK. CHIK DITIRO DAN JALAN TGK. IMUEM LUENG BATA KOTA BANDA ACEH) (RISKA WULANDARI, 2017) , ber 2016. data yang dikumpulkan adalah data kondisi geometrik jalan, volume lalu lintas dan kecepatan setempat (spot speed). pada jalan teuku muhammad hasan didapat volume jam puncak sebesar 1022 smp/jam dengan kecepatan rata-rata waktu sebesar 34,2 km/jam, jalan tgk. imum lueng bata didapat volume jam puncak sebesar 1069 smp/jam, kecepatan rata-rata waktu sebesar 36 km/jam, sedangkan pada jalan prof. ali hasyimi didapat volume jam puncak sebesar 1162 smp/jam, kecepatan rata-rata waktu sebesar 41,54 km/jam. selanjutnya dilakukan perbandingan dengan data lalu lintas sebelum masa konstruksi, dan didapat adanya peningkatan arus lalu lintas selama masa konstruksi pada jalan teuku muhammad hasan sebesar 34%, jalan prof. ali hasyimi sebesar 37%, sedangkan pada jalan tgk. imum lueng bata terdapat penurunan volume lalu lintas sebesar 0,7% serta adanya penurunan kinerja jalan pada jalan teuku muhammad hasan dan jalan prof. ali hasyimi dari los b menjadi los c selama masa konstruksi. kata kunci: pembebanan ruas jalan, analisis dampak lalu lintas, koridor jalan, kinerja Pengarang tidak dapat memberikan Full Text secara langsung, untuk mendapatkan full text silahkan mengisi Form LSS di bawah. Literature Searching ServiceTulisan yang relevan ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS KAWASAN AKIBAT PEMBANGUNAN FLYOVER SIMPANG SURABAYA, BANDA ACEH (Almira Hilal, 2017) ,ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS (ANDALALIN) PADA PUSAT PERBELANJAAN DITINJAU DARI TARIKAN PERJALANAN PENGUNJUNG (STUDI KASUS PANTE PIRAK SWALAYAN DAN KOMPLEK PERTOKOAN SIMPANG LIMA) (Teuku Fadrial Mahfud, 2016) , ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PADA MASA DAN PASCA PEMBANGUNAN KONSTRUKSI FLYOVER DAN UNDERPASS KAWASAN SIMPANG SURABAYA (Cut Kandil, 2017) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |