Abstrak

Baca Juga : ANALISIS DAN PERENCANAAN SIMPANG TAK BERSINYAL PADA SIMPANG PUNGE BANDA ACEH (RACHMAT TAUFIQY, 2020) ,

Baca Juga : ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK-BERSINYAL DAN BUNDARAN MENGGUNAKAN ARUS IDEAL (MUHAMMAD AZKIA AGUSSA, 2016) ,

ena itu dilakukan perbandingan antara pengaturan lalu lintas pada kondisi eksisting dengan pengaturan lalu lintas menggunakan bundaran. perencanaan pengaturan lalu lintas dengan bundaran dilakukan agar mendapatkan kinerja dan efektifitas pengaturan lalu lintas simpang yang lebih baik. data yang dikumpulkan pada penelitian ini meliputi data pengukuran geometrik simpang, data volume lalu lintas pada jam puncak, komposisi lalu lintas, dan data pertumbuhan penduduk. perencanaan bundaran dan analisa tingkat kinerja simpang dilakukan dengan menggunakan metode mkji 1997. hasil yang didapat setelah direncanakan bundaran berdiameter 10 m sesuai standar mkji (manual kapasitas jalan indonesia) 1997 diperoleh nilai derajat kejenuhan pada bagian jalinan ut (utara-timur), ts (timur-selatan), sb (selatan-barat), dan bu (barat-utara) yaitu masing-masing sebesar 0,50; 0,38; 0,75; dan 0,49. nilai ds yg didapat dengan perencanaan bundaran masih lebih rendah dari 0,75 maka tundaan yang dialami pengguna jalan bisa dihilangkan. berdasarkan hasil penelitian, penggunaan bundaran untuk mengatur lalu lintas pada simpang neusu lebih efektif dari pada pengaturan lalu lintas bersinyal. kata kunci: bundaran, kinerja simpang, kapasitas, derajat kejenuhan,

Tulisan yang relevan

PERENCANAAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) SEPEDA MOTOR PADA SIMPANG BPKP KOTA BANDA ACEH (ZIKKIRULLAH, 2020) ,

OPTIMALISASI GEOMETRIK DAERAH JALINAN BUNDARAN (ROUNDABOUT) SIMPANG TUJUH ULEE KARENG DENGAN PENDEKATAN METODE SIMULASI VISSIM 6.00-02 (DEFRY BASRIN, 2017) ,

ANALISIS KINERJA SIMPANG KUTA BINJEI KECAMATAN JULOK KABUPATEN ACEH TIMUR (khairul fajri, 2015) ,