Abstrak fasilitas u-turn (putar balik arah) sering terjadi konflik lalu lintas. dalam melakukan putar balik arah (u-turn), kendaraan akan bergerak kebukaan median, sehingga kecepatan kendaraan tersebut akan berkurang bahkan sampai berhenti. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui volume, kecepatan, kepadatan dan pengaruh u-turn terhadap karakteristik lalu-lintas pada lokasi jalan t. hasan dek. hasil penelititian volume tertinggi terjadi pada hari rabu 24 juli 2019 didapatkan volume lalu lintas tertinggi 2959,50 smp/jam. kecepatan rata-rata tertinggi pada lajur tidak terganggu diperoleh pada hari minggu yaitu sebesar 86,50 km/jam dan kendaraan pada lajur terganggu sebesar 54,76 km/jam. nilai kepadatan kendaraan diperoleh nilai tertinggi pada hari rabu tidak terganggu terjadi pada pukul 07.00-08.00 sebesar 56,29 smp/km dan arus tergangu terjadi pada pukul 08.00-09.00 sebesar 82,48 smp/km. karakteristik arus lalu lintas yaitu kecepatan pada kondisi arus terganggu lebih rendah,