|
| |
|
AFRIZAL. ANALISIS KELAYAKAN EKONOMI PEMBANGUNAN JALAN KRUENG MEUSAGOP – TEUPIN MANE (BIREUEN) DITINJAU DARI ASPEK CONSUMER SURPLUS. Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala, 2018 |
|
AbstrakAnalisis kelayakan ekonomi pembangunan jalan krueng meusagop – teupin mane (bireuen)
ditinjau dari aspek consumer surplus
oleh :
afrizal
nim. 1509200060069
komisi pembimbing :
1. dr. ir. sofyan m. saleh, m.sc.eng, ipm
2. dr. eng. sugiarto, st. m. eng
satu-satunya jalan menuju kabupaten aceh tengah adalah dengan melalui jalan perkotaan di kabupaten kota bireun, sehingga menyebabkan volume lalu lintas yang tinggi dan dapat meningkatkan kemacetan maupun resiko kecelakaan. beban jalan nasional ini semakin bertambah karena juga digunakan untuk melayani kebutuhan pergerakan warga kota. maka gagasan pembangunan jalan arteri alternatif di kabupaten bireuen merupakan salah satu upaya pemerintah setempat dalam menangani masalah tersebut, yaitu pembangunan jalan krueng meusagop - teupin mane sepanjang 47,35 km. nantinya pengguna jalan ruas bireun – aceh tengah dapat menggunakan jalur alternatif tersebut yang selain itu juga bisa mengembangkan wilayah kecamatan kota bireun
Baca Juga : KELAYAKAN EKONOMI RENCANA PEMBANGUNAN JALAN KRUENG MEUSAGOP – TEUPIN MANE DARI ASPEK PRODUCER SURPLUS (MARWAN, 2018) ,
Baca Juga : KAJIAN KELAYAKAN EKONOMI PEMBANGUNAN JALAN BATAS KOTA TAPAKTUAN – BAKONGAN (Khuzaifah, 2017) , g terisolir karena tidak adanya akses lalu lintas. maka tujuan penelitian ini adalah untuk melihat seberapa besar penghematan nilai waktu dan biaya operasional kendaraan serta sejauh mana kelayakan ekonomi setelah dilaksanakannya pembangunan jalan krueng meusagop -teupin mane kecamatan simpang mamplam - juli kabupaten bireuen. metode perhitungan kelayakan ekonomi yang dipakai dalam penelitian menggunakan metode benefit cost analysis (bca) dari sisi consumer surplus, yaitu bcr, npv dan irr dan analisis sensitivitas. hasil perhitungan bca dengan diskonto/discount rate 10%, 12% dan 15% diperoleh untuk discount rate 10% nilai bcr 1,57 (>1), npv 156.765.309.837 (positif), untuk discount rate 12% bcr 1,29 (>1), npv 75.926.869.988 (positif), untuk discount rate 15%, bcr 0,99 ( 1), npv 156.765.309.837 (positive), for discount rate 12% bcr 1.29 ( > 1), npv 75.926.869.988 (positive), for discount rate 15%, bcr 0.99 Tulisan yang relevan KAJIAN KELAYAKAN EKONOMI PENYELESIAN PEMBANGUNAN JALAN ELAK DI KABUPATEN ACEH UTARA (STUDI KASUS : JALAN ELAK KRUENG MANE - BUKETRATA) (Amirullah, 2016) ,KAJIAN MANFAAT PEMBANGUNAN JALAN ALTERNATIF BERDASARKAN ANALISA CONSUMER SURPLUS DALAM EKONOMI TRANSPORTASI(STUDI KASUS RUAS JALAN BANDA ACEH – KRUENG RAYA – LAWEUNG – SIGLI) (T. Ikhsan, 2015) , KAJIAN KELAYAKAN PEMBANGUNAN JALAN ALTERNATIF KUALA TUHA – LAMIE BERDASARKAN ANALISA CONSUMER SURPLUS (ZAHROEL BARADY, 2017) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |