|
| |
|
USWATUN HASANAH. SIMULASI INLET DRAINASE PADA RUAS JALAN POROS UTAMA KECAMATAN KUALA KABUPATEN NAGAN RAYA. Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala, 2018 |
|
AbstrakSimulasi inlet drainase pada ruas jalan poros utama kecamatan kuala kabupaten nagan raya
oleh :
uswatun hasanah
nim. 1509200060007
komisi pembimbing
1. dr. eldina fatimah, m.sc.eng.
2. dr. azmeri, s.t., m.t.
abstrak
pemerintah kabupaten nagan raya melakukan pembangunan ruas jalan, termasuk ruas jalan poros utama kecamatan kuala. saat hujan, pada lokasi tertentu masih terbentuk genangan air di atas permukaan jalan. agar air tersebut dapat dikeringkan dengan cepat, dibutuhkan perencanaan inlet yang benar. oleh karena itu, perlu dilakukan analisis terhadap kebutuhan inlet ruas jalan tersebut. tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui inlet paling efektif yang dapat diaplikasikan pada ruas jalan poros utama. metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah simulasi perhitungan dengan berbagai macam jenis dan jarak inlet. panjang jalan yang ditinjau adalah 800,3 m, dari sta 1+199,7 – sta 2+000. data primer yang diperlukan adalah jarak dan dimensi inlet eksisting
Baca Juga : EVALUASI KETERSEDIAAN DAN KEBUTUHAN DRAINASE JALAN (STUDI KASUS JALAN PONDOK BARU – PERMATA KABUPATEN BENER MERIAH) (Matjakriandi, 2016) ,
Baca Juga : PERANCANGAN PUSAT KEGIATAN REMAJA KAB. NAGAN RAYA RN(NAGAN YOUTH CENTRE) (Agusnimar, 2014) , serta data sekundernya adalah peta lokasi, data curah hujan harian maksimum tahunan, gambar penampang melintang dan memanjang jalan. debit rencana diperoleh dari pengolahan data curah hujan. penentuan inlet dilakukan dengan menentukan debit saluran pembawa dan jarak serta memilih jenis inlet. selanjutnya adalah perhitungan efisiensi dan waktu pengeringan inlet. penentuan inlet paling efektif dilakukan berdasarkan efisiensi dan waktu pengalirannya. berdasarkan perhitungan, inlet eksisting mempunyai efisiensi yang rendah yaitu berkisar antara 4,93% - 6,51%. skenario simulasi dilakukan pada jarak 4 m, 6 m, dan 10 m. dimensi inlet untuk setiap jarak tersebut berbeda-beda. inlet tegak yang disimulasi memiliki panjang (l) 0,5 m (c11, c21, dan c31) dan 1 m (c12, c22, dan c32). inlet datar dimensinya tetap karena menggunakan jenis inlet pabrikan, yaitu tipe 1 cdot/denver 13 valley grate (g11, g21 dan g31) dan tipe 2 denver no. 16 valley grate (g12, g22 dan g32). dimensi inlet datar tipe 1 adalah l = 1,00 m dan lebar (w) = 0,57 m, sedangkan dimensi tipe 2 adalah l = 1,00 m dan w = 0,58 m. hasil simulasi menunjukkan bahwa inlet yang paling efektif adalah skenario c12, yaitu inlet tegak tipe 2 dengan jarak 4 m. efisiensi inlet adalah 98,19% - 99,25% dengan waktu pengeringan 3,86 – 9,95 detik. kata kunci : inlet drainase jalan, inlet tegak, inlet datar, efisiensi Tulisan yang relevan HUBUNGAN TINGKAT KERUSAKAN PERMUKAAN JALAN DENGAN KECEPATAN PADA JALAN LUAR KOTA (STUDI KASUS : JALAN LUENG MANE – TADU RAYA) (Cut Liliza Yusra, 2018) ,KELAYAKAN EKONOMI RUAS JALAN SIMPANG LAMIE – KUALA TUHA DITINJAU DARI ASPEK PRODUCER SURPLUS (EDDY PRIYATNO, 2019) , EVALUASI KEBUTUHAN DRAINASE JALAN RAYA BERDASARKAN KONDISI MEDAN JALAN (STUDI KASUS JALAN PADA KABUPATEN ACEH TENGAH) (PADLI YOGA, 2017) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |