|
| |
|
Cut Nurul Annisa. ANALISIS KINERJA BUNDARAN (ROUNDABOUT) (STUDI KASUS :BUNDARAN TUNGKOP ACEH BESAR). Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, 2017 |
|
AbstrakAbstrak
bundaran (roundabout) merupakan salah satu jenis pengendalian persimpangan
yang umumnya dipergunakan pada daerah perkotaan dan luar kota pada titik
pertemuan antara beberapa ruas jalan dengan tingkat arus lalu-lintas sedang
karena mempunyai tingkat kecelakaan lalu-lintas relatif rendah dibandingkan jenis
persimpangan bersinyal maupun persimpangan tak bersinyal. secara visual
keberadaan bundaran tungkop merupakan bundaran yang tidak lazim ditemui
dalam praktek dan dalam berbagai literatur, karena bentuk geometriknya yang
tidak simetris akan memberikan dampak tersendiri dalam penanganan lalu lintas
terutama pada saat jam-jam sibuk yang dapat mempengaruhi kapasitas, derajat
kejenuhan, tundaan serta peluang terjadinya antrian. kondisi geometrik
persimpangan yang menjadi objek kajian terdiri dari tiga lengan dimana sebelah
utara dengan jl. blang bintang lama (arah blang bintang), sebelah timur
dengan jl. tgk glee iniem (arah perumahan tongkop) dan sebelah barat
Baca Juga : OPTIMALISASI GEOMETRIK DAERAH JALINAN BUNDARAN (ROUNDABOUT) SIMPANG TUJUH ULEE KARENG DENGAN PENDEKATAN METODE SIMULASI VISSIM 6.00-02 (DEFRY BASRIN, 2017) ,
Baca Juga : ANALISIS KINERJA BUNDARAN (ROUNDABOUT) BANDA ACEH (STUDI KASUS SIMPANG TIGA ULEE LHEUE) (Nurhanisah, 2018) , an jl. teuku nyak arief (arah kampus unsyiah) yang pada jam-jam puncak banyak arus kendaraan yang melewati simpang bundaran tersebut, baik kendaraan roda dua maupun roda empat. survey lalu-lintas dilakukan pada hari senin 17 juni 2017, hari rabu 19 juni 2017, dan minggu 23 juni 2017. pelaksanaan survey dilakukan pada jam puncak pagi pukul 07.00-09.00 wib, siang pukul 12.0014.00 wib dan sore pukul 17.00-19.00 wib. adapun volume tertinggi yang didapat dari persimpangan bundaran ini yaitu pada hari senin 17 juni 2017 jam puncak sore pukul 17.00-18.00 wib. tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui jalinan bundaran yang ditunjukkan dengan nilai dari kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan peluang antrian. berdasarkan hasil dari pengolahan data, kondisi eksisting (do-nothing) diperoleh volume puncak sebesar 1808 smp/jam, dengan tundaan (dt ) 11.094 det/jam, peluang antrian rata-rata (qp) 12% - 27%, dan derajat kejenuhan (ds tot ) 0,692 memenuhi syarat manual kapasitas jalan indonesia (mkji 1997) yaitu < 0,75. penelitian tentang analisa jalianan bundaran diharapkan dilanjutkan oleh peneliti lain untuk menyempurnakan hasil penelitian ini. acuan yang dipakai dapat menggunakan metode hcm (highway capacity manual). kata kunci : jalinan bundaran, mkji 1997, Tulisan yang relevan ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK-BERSINYAL DAN BUNDARAN MENGGUNAKAN ARUS IDEAL (MUHAMMAD AZKIA AGUSSA, 2016) ,ANALISIS EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG (EMP) UNTUK LALU LINTAS CAMPURAN PADA BUNDARAN LAMBARO BERDASARKAN WAKTU OKUPANSI DAN KOMPOSISI KENDARAAN (T. DIDI ROSADI, 2019) , ANALISIS KINERJA BUNDARAN SIMPANG TUGU PENA KOTA BANDA ACEH (Munir, 2020) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |