Pada zaman modern ini kendaraan masa depan mengarah kepada mobil listrik, karena mobil ini memiliki keunggulan-keunggulan yang dibutuhkan masyarakat masa depan diantaranya adalah tidak menghasilkan emisi gas buang, tidak ada polusi suara, bersih, mudah perawatan dan masih banyak lagi keunggulan lainnya. rangka (frame) merupakan salah satu hal yang sangat penting dalam pembuatan mobil listrik jenis prototype. penelitian ini akan difokuskan pada pemilihan proses manufaktur dan material rangka serta analisa metode elemen hingga menggunakan cae software yang bertujuan untuk mengoptimasi rangka (frame) yang ringan dan aman agar mampu menahan beban yang dibutuhkan. dari hasil penelitian yang diperoleh adalah tegangan maksimum pada rangka profil square beam sebesar 1.319 x 108 pa dan pada rangka profil pipe beam sebesar 2.215 x 108pa, regangan maksimum pada rangka profil square beam sebesar 1.693 x 10-3 dan pada rangka profil pipe beam sebesar 2.404 x 10-3, sedangkan