![](../images/header.jpg)
| |
Fadhlullah Apriandy. ANALISIS EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA BUNDARAN MENGGUNAKAN METODE WAKTU OKUPANSI KENDARAAN. Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala, 2017 |
|
AbstrakPeran simpang terhadap suatu jaringan jalan sangat penting karena simpang berfungsi untuk mendistribusikan arus kendaraan yang bertemu. komposisi kendaraan yang melalui simpang umumnya bervariasi. masing-masing jenis kendaraan memiliki pengaruh yang berbeda terhadap lalu lintas. oleh karena itu dibuatlah suatu faktor konversi dari suatu kendaraan ke kendaraan acuan (kendaraan ringan) yang dinamakan dengan ekivalensi mobil penumpang (emp). setiap lokasi memiliki situasi yang berbeda-beda, sehingga berimplikasi pada nilai emp yang belum tentu sama. arus lalu lintas di aceh bersifat heterogen, kendaraan bergerak tidak mengikuti lajur, dan pengendara cenderung berpindah lajur sembarangan. penelitian dilakukan di bundaran lambaro, kecamatan ingin jaya, kabupaten aceh besar. lokasi bundaran lambaro yang dilintasi jalan nasional penghubung banda aceh dan medan sangatlah strategis dalam menopang perekonomian, sehingga dirasa perlu dilakukan penelitian tentang analisis emp di bundaran lambaro.
Baca Juga : ANALISIS EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG (EMP) UNTUK LALU LINTAS CAMPURAN PADA BUNDARAN LAMBARO BERDASARKAN WAKTU OKUPANSI DAN KOMPOSISI KENDARAAN (T. DIDI ROSADI, 2019) ,
Baca Juga : ANALISIS NILAI EKIVALENSI MOBIL PENUMPANG PADA RUAS JALAN PERKOTAAN KOTA BANDA ACEH (Amanda Farahdiba Rida Firdaus, 2016) , penelitian ini bertujuan untuk menghitung nilai emp berdasarkan kondisi setempat. salah satu metode perhitungan emp adalah metode waktu okupansi kendaraan, yang menghitung waktu rata-rata yang diperlukan oleh masing-masing jenis kendaraan untuk melewati area bundaran. tingkah laku pengendara sangat menentukan waktu okupansi kendaraan karena erat kaitannya dengan kecepatan. waktu okupansi kendaraan dikelompokkan berdasarkan jenis pergerakannya. data primer yang diperlukan pada penelitian ini adalah kondisi geometrik simpang, kecepatan setempat yang didapat dengan speed gun, dan waktu okupansi kendaraan yang diperoleh melalui ekstrak video rekaman drone. nilai emp yang diperoleh dari penelitian ini adalah 0,16 untuk sepeda motor (mc), 0,59 untuk becak motor (rs), 1,07 untuk mobil pick-up (pu), 1,91 untuk kendaraan sedang (mv), dan 3,76 untuk kendaraan berat (hv). hasil dari penelitian diharapkan dapat dimanfaatkan untuk analisis kinerja bundaran dan pengembangan bundaran dan ke Tulisan yang relevan KAJIAN NILAI EKIVALEN MOBIL PENUMPANG PADA RUAS JALAN PERKOTAAN T.NYAK ARIEF DI JEULINGKE KOTA BANDA ACEH (AL IMAM ASSAUQI, 2015) ,STUDI EKIVALENSI MOBIL PENUMPANGRNPADA SIMPANG BERSINYAL BERLENGAN EMPATRNDI KOTA BANDA ACEH (Ika yusra, 2014) , ANALISIS SATUAN RODA DUA (SRD) PADA SIMPANG BERSINYAL DENGAAN RUANG HENTI KHUSUS (RHK) DI SIMPANG JAMBO TAPE (ROSA SAJIDA, 2019) , |
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |